Camion pompe à flèche XCMG HB69V d'occasion

Présentation du produit

Une plaque d'acier à haute résistance importée par camion-pompe à flèche XCMG HB69V est utilisée et un processus d'épissure de placage est adopté.L'équipement a une résistance plus élevée et moins de déformation sous contrainte !

Le seul du secteur à avoir passé la certification du système de qualité de soudage allemand de Duisburg, le camion pompe à flèche XCMG HB69V adopte la forme de flèche RZR, prend en compte de manière exhaustive la portée des stabilisateurs et la gamme de tissu, optimise la correspondance du centre de gravité et a une hauteur de tissu plus élevée et plus large gamme!

Plus rapide : le système optimise la canalisation de pompage et la structure de la trémie, adopte globalement la conception d'un grand coude, d'un grand tuyau réducteur, l'efficacité d'absorption du béton atteint 95 % ou plus, haute efficacité, pompage bien sûr plus « plus rapide » !

En tant que « cœur » du camion-pompe, le camion-pompe à flèche XCMG HB69V adopte une conception de système ouvert à haute pression unique pour le système de pompage central et s'associe à des pompes principales doubles de grande cylindrée de 210 pour profiter d'une expérience de construction en douceur !

caractéristiques du produit

Plus fort : en tant qu'équipement phare haut de gamme, le camion pompe à flèche XCMG HB69V adopte un moteur de 540 chevaux, plus puissant, et en même temps, il est équipé d'une direction active à cinq essieux, qui a un rayon de braquage plus petit et une meilleure adaptabilité au site !

En adoptant une conception d'intégration de châssis à empattement long, le poids de l'ensemble de la machine ne dépasse pas 55 tonnes, ce qui fait que le poids total ne dépasse pas et la charge par essieu ne dépasse pas.Dans le même temps, la forme de la flèche est optimisée et la hauteur d'un bras est inférieure à 15 mètres, ce qui est inférieur à la plupart des camions-pompes de 56 m du marché, et il peut facilement faire face aux chantiers de construction à hauteur limitée.

Le camion-pompe à flèche XCMG HB69V révolutionne le calcul de structure et la technologie de conception légère du camion-pompe extrême de grand mètre, et c'est la première fois dans l'industrie à configurer une charge supérieure de 69 mètres sur un châssis à cinq essieux pour répondre à toutes les exigences réglementaires. , qui est un modèle pour les produits extrêmes mondiaux, et favorise le développement d'un niveau de conception léger des pièces structurelles dans l'industrie.

L'application complète de méthodes de conception mécanique modernes telles que le calcul et l'analyse automatiques des conditions de travail complètes, la simulation et l'optimisation dynamiques, combinées à l'application de nouveaux matériaux en acier ultra-résistant, réalisent la structure légère de l'ensemble de la machine ;l'application d'une série de technologies intelligentes telles que la technologie de tissu intelligent, la technologie de contrôle précis de la trajectoire finale de la flèche et la technologie anti-renversement de surveillance complète de l'expansion et de la contraction du stabilisateur, améliore considérablement l'intelligence et la sécurité de la machine entière ;et la première technologie d'économie d'énergie auto-adaptative de l'industrie réalise l'économie d'énergie du moteur grâce à l'adaptation optimale des courbes caractéristiques du moteur.

La première technologie d'économie d'énergie adaptative de puissance de l'industrie, grâce à l'adaptation optimale de la courbe caractéristique, pour obtenir la meilleure relation entre le moteur, la pompe hydraulique et l'adaptation de charge, de sorte que la puissance du moteur soit entièrement absorbée dans l'héritage du système entièrement hydraulique. technologie d'inversion, technologie de soupape à jupe et autres technologies d'économie d'énergie reconnues par l'industrie sur la base d'une réduction supplémentaire de la consommation de carburant de 15%, pour obtenir une machine plus économe en énergie ;le champ d'écoulement du béton de l'ensemble de la technologie de simulation de simulation de voyage, la trémie rationalisée à grande inclinaison complète pour garantir qu'aucune accumulation de matériau, transport rationalisé La disposition du pipeline garantit que la perte le long du pipeline est réduite et la résistance au pompage est encore réduite par dix%.

Avec le système d'oscillation à couple élevé récemment amélioré, la fiabilité du pompage et l'efficacité du pompage sont considérablement améliorées.