La niveleuse XCMG GR2153 a un nouveau design d'apparence.Le cadre articulé est utilisé pour coopérer avec la direction des roues avant, de sorte que le rayon de braquage est petit et la maniabilité est flexible.La transmission Powershift à commande électro-hydraulique comporte 6 vitesses avant et 3 vitesses arrière.Équipé de pièces hydrauliques assorties au niveau international, le travail est fiable.
1. La ligne de transmission du moteur à basse vitesse est adoptée et la consommation spécifique de carburant au point nominal est faible, ce qui est économe en énergie et respectueux de l'environnement ;le système de transmission est configuré avec un faible rapport de vitesse et la consommation moyenne de carburant est réduite d'environ 8 % ;réduction des vibrations en trois étapes du moteur, de la cabine et du siège ;combinaison en six points du support de cabine ;réduction et décélération de la fréquence du moteur, ventilateur de grand diamètre et faible rapport de vitesse, éponge insonorisante à l'intérieur du capot, cabine bien étanche et réduction du bruit de l'ensemble de la machine.
2. Le moteur à puissance variable National III à haut rendement Dongkang est adopté, associé à la boîte de vitesses ZF, et le diamètre optimal du cercle de circulation du convertisseur de couple est sélectionné pour réaliser la meilleure correspondance entre le convertisseur de couple et le moteur, réduire le temps de démarrage et Accélérer le véhicule et augmenter le temps de travail à basse vitesse, couple puissant.Les pneus à motif à chevrons en option peuvent augmenter l'adhérence du véhicule d'environ 10 % sur un sol meuble, un nivellement et d'autres conditions de travail, améliorant ainsi encore la puissance de sortie.
3. Augmentez la pression du système hydraulique, augmentez considérablement la force de rotation de la lame de pelle, le traitement de trempe à haute fréquence de la couronne dentée, améliorez la résistance à l'usure et la durée de vie et réalisez le fonctionnement rotatif avec charge.
4. La cylindrée de la pompe hydraulique et du moteur hydraulique a été augmentée pour obtenir une augmentation de 20 % de la vitesse du cylindre et une efficacité de fonctionnement de pointe.L'arc de la lame est optimisé pour retourner le sol et le déverser rapidement et efficacement, et obtenir la meilleure répartition de la charge et une table rotative. Accumulation minimale de matériaux dans la zone.
5. Système de freinage entièrement hydraulique, système de direction à détection de charge, correspondance internationale des composants clés, système sûr et fiable ;Optimisation globale CAE des pièces structurelles, universités communes et instituts de recherche pour des recherches spéciales.