Camion pompe à béton XCMG HB56K -7X

Présentation du produit

Le camion pompe à béton XCMG HB56K adopte la technologie de bras pliant « Rz » à sept sections, utilisant l'analyse par éléments finis, la section transversale variable et d'autres conceptions paramétriques de résistance, la simulation dynamique de l'assemblage et d'autres moyens de conception avancés pour optimiser les paramètres de conception structurelle, le poids léger, bonne stabilité, faible encombrement pour le dépliage, particulièrement adapté aux tunnels et aux travaux intérieurs où le chantier est restreint.Il est particulièrement adapté aux tunnels et aux travaux intérieurs où le chantier est restreint.

En adoptant les stabilisateurs avant en « X » pour un fonctionnement unilatéral, il peut détecter de manière réaliste la position des stabilisateurs des deux côtés et contrôler la plage de rotation effective de la flèche, afin qu'elle puisse fonctionner normalement lorsque l'espace de travail du camion-pompe est relativement petit et il n'est pas possible de répondre à l'exigence d'ouverture de tous les stabilisateurs du camion-pompe.

caractéristiques du produit

Adoptez la technologie d’expansion et de contraction synchronisée des stabilisateurs.La première technologie brevetée de l'industrie en matière de mécanisme télescopique de stabilisateur monocylindre et à rangée de câbles est rapide et peut réaliser un télescopage synchrone, qui est une fois plus élevé que les produits existants.Le poids total est 42 % plus léger.Haute fiabilité, le temps moyen sans problème est prolongé de 20 %.

Adopte la technologie de système ouvert d’inversion entièrement hydraulique de pointe.Intégration complète avec la technologie d'inversion entièrement hydraulique de Schwing, leader mondial, l'extraction et le contrôle du signal d'inversion sont tous complétés par la pression hydraulique, évitant le déclenchement fréquent de problèmes électriques et de fiabilité provoqués par des environnements difficiles, et de faibles coûts de maintenance pour les utilisateurs dans les étapes ultérieures. .La fiabilité de la commutation est à la pointe du secteur et le temps de commutation est 40 % plus court que le niveau avancé existant en Chine.

L'optimisation de la séquence de commutation est réalisée, en contrôlant la séquence de commutation du cylindre principal et du cylindre oscillant, l'inhalation d'air est réduite, l'efficacité de l'inhalation du béton est améliorée, tandis que la continuité du pompage du béton est améliorée et l'efficacité du pompage est augmentée de 5 % .Le volume de la vanne principale de débit est inférieur de 0 % au niveau avancé national actuel, le poids est inférieur de 50 % et la perte hydraulique est réduite de plus de 0,5 MPa.

Le système de contrôle du camion pompe à béton XCMGHB56K intègre une nouvelle génération de technologie de contrôle d'économie d'énergie, une technologie de surveillance à distance et de diagnostic des pannes, un nouveau système de télécommande de retour de commande de bus, une technologie de circuit intégré industriel et une technologie de fonctionnement unilatéral, qui est sûre et fiable.