Used Sinotruk Howo 375hp Dump Truck

Koarte beskriuwing:

Maker: WD615.47

Diesel 4-takt dieselmotor mei direkte ynjeksje, 6 silinder yn-line mei wetterkoeling, turbo-opladen en intercooling

Motormodel: 375 HP

EUROIII útstjitstandert

Maksimum útfier: 371 hp @ 2000 rpm

Oantal silinder: 6

Ferfanging: 9.726L

430mm, hydraulysk operearjend mei lucht assistinsje

Ofmjittings Wielbasis: 3800+1350mm

Algemiene grutte: 8514 × 2495 × 3470 mm

Gewicht Eigen gewicht 12000 kg

Prestaasje Maksimale rydsnelheid (km/h) 85 Body mm: 5600x2300x1500 Floor 8 side&back4


Produkt Detail

Produkt Tags

produkt Omskriuwing

Howo dump truck elektroanysk regele motor brânstof ynjeksje is de motor Ecu neffens de sensor en switch sinjalen troch sekuere berekkening en útfier kontrôle sinjalen te kontrolearjen de injector, dus ien fan de foardielen fan elektroanysk regele motor is lege brânstof konsumpsje.De oarsaken fan brânstofferbrûk binne: flater fan sensor- of skeakelsinjaal, oermjittige brânstofdruk of mislearring fan injector, mislearjen fan ûntstekkingssysteem, mislearring fan meganyske komponinten fan 'e motor.

1) Bepale oft de fout is yndie in grut brânstof konsumpsje feroarsake troch motor falen.De minne rydgewoanten fan 'e bestjoerder, de bandenspanning is te leech, de lading fan' e auto is te grut, remslepen, slip fan oandriuwline, automatyske oerdracht kin net opwurdearre wurde nei hege gear, koppelkonverter sûnder beskoatteljen, ensfh.

2) Kontrolearje oft de motor is noch fanselssprekkend skuld ferskynsels, lykas swarte reek, gebrek oan macht, minne fersnelling.Eltse fouten dy't feroarsaakje ûnfoldwaande macht, te dik in mingsel, en te leech koelmiddel temperatuer sil liede ta oermjittich motor brânstof konsumpsje.Hege motor idle snelheid is ek ien fan de redenen foar oermjittich brânstof konsumpsje.Dik mingsel sil net liede ta macht ferlies, krekt oarsom, de macht kin wat ferhege, mar Howo dump truck motor mingsel is net te dik mingsel is net te tin gefoelich, guon minsken binne dreech te spoaren, útsein as te dik oan it punt dat de útlaat reek.Om te kontrolearjen oft it mingsel is te dik, is it bêste te brûken in exhaust gas analyzer.Fansels is it demontearjen fan de spark plug ek in ienfâldige en helbere metoade.

(3) De saneamde koarte-termyn fuel korreksje faktor is de graad fan koarte-termyn korreksje fan de motor kompjûter fan Howo dump truck oan de kontrolearre mingsel konsintraasje.De soerstofsensor detektearret de konsintraasje fan it mingsel, en de kompjûter fergruttet of fermindert de graad fan kontrôle fan brânstofynjeksje om de manier fan brânstofkorreksjekoëffisjint út te drukken.As de kompjûter fynt dat de brânstof koarte-termyn korreksje koëffisjint hat west te grut of te lyts foar in perioade fan tiid, it sil tanimme of ferminderjen de brânstof lange-termyn korreksje koëffisjint neffens, wat oanjout dat de kompjûter hat kontrolearre de motor syn wurking neffens in riker of tinner mingsel foar in perioade fan tiid.Op dit punt komt de koarte-termyn brânstofkorreksjefaktor fan 'e Howo-dumptruck werom nei in tuskenwearde.


  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús