Old China Brand Howo 7 Dump Truck Tipper

Koarte beskriuwing:

Chassis konfiguraasje: merk: HOWO 7;

Applikaasje: Dump Truck;

Cab: HW76 nije front cab;

Motor: WD615.motor 336 HP 371 HP WP12.400E201 400 HP National 2 motor;

Oerdracht: HW19710 oerdracht of HW19712 oerdracht;

Foaras: HF9 foaras (trommel);

Drive axle: HC16 dûbele efterste axle (trommel) of AC16 axle;

Frame: dûbellaach frame (8+8/300);

Stjoer: lofts-fêstmakke steering of rjochts-fêstmakke steering;

Drive axle: lofts-fêstmakke steering of rjochts-fêstmakke steering;

Frame: dûbellaach frame (8+8/300) Dual Rear Axle (Drum) of AC16 Axle;

Frame: Double Layer Frame (8+8/300);

Steering: Left Steering of Right Steering;

Suspension: Foar- en efterkant Multi-Leaf Springs (10/12);

Bars: High Level Bars (Metaal);

ABS Control System: Sûnder ABS;

Exhaust System: Standert Exhaust System;

: Banden: 12.00R20;

Snelheidsferhâlding: snelheidsferhâlding 4.8;


Produkt Detail

Produkt Tags

produkt Omskriuwing

It stjoer skodt as de Howo 7 Dump Truck reizget, de foarkant swaait fan kant nei kant yn it dwersfleantúch, en it riden is ynstabyl.De wichtichste redenen hjirfoar binne:
(1) unbalansearre stjoerbeweging;
2) Ferkearde posysje fan it foarwiel;
(3) De grutte hoemannichte tsjil deflection;
4) Steering oerdracht meganisme beweging ynterferinsje;
5) axle en frame deformation;
6) ûngelikense stivens fan lofter en rjochter suspensions, shock absorber falen, guide falen, ensfh.

Diagnoaze en útsluting:
1) Uterlik ynspeksje: kontrolearje oft de shock absorber falen, as oalje lekkage of falen, moat wurde ferfongen;kontrolearje oft de lofter en rjochter suspension springs binne brutsen of uneven, as der in ferfanging fan suspension springs;kontrolearje oft de ferbining fan ophinging springs is los, steering oerdracht meganisme hat gjin beweging ynterferinsje, as ien moat wurde útsletten;

(2) stypje de kant fan 'e middelste en efterste drive axle, de foarste tsjillen mei cushion houten pads, start de motor en stadichoan meitsje it reau yn hege-snelheid gear, sadat de drive axle te berikken de snelheid fan it lichem trilling .As it lichem en it stjoer triljen, wurdt it feroarsake troch it oerdrachtsysteem.

(3) kontrolearje oft de foarste tsjillen binne bias: stypje de foarkant axle, plak in kras naald op 'e foarkant râne, draaie it tsjil stadich, observearje oft de râne is te grut, as dat sa, de râne moat wurde ferfongen;

(4) Fuortsmite it foarwiel, kontrolearje de dynamyske lykwicht fan it front tsjil op 'e dynamyske balancer, en ynstallearje it balancing blok neffens it bedrach fan unevenness;

(5) As de boppesteande kontrôles normaal binne, kontrolearje dan it frame, axle-deformaasje, mei it ynstrumint foar foarwielôfstimming om de foarwielôfstimming te kontrolearjen en oan te passen.


  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús