Hydraulyske Yishan TY180 crawler bulldozer te keap

Produkt yntroduksje

Yishan TY180 crawler bulldozer mei hydraulyske meganyske oerdracht is in produkt produsearre ûnder in technology en gearwurking kontrakt tekene mei Komatsu, Japan.It wurdt produsearre yn strikte oerienstimming mei de D65E-8 produkt tekeningen, proses dokuminten en kwaliteit noarmen levere troch Komatsu, en hat folslein berikt it ûntwerp nivo fan Komatsu.
It útwreide platfoarmframe is spesjaal ûntworpen om swier traksjewurk te wjerstean, sadat de efterkant fan 'e lokomotyf mear spoarlân en mear swiertekrêft hat om foarút te gean om de efterste lading te balansearjen, sadat de lokomotyf in ideaal lykwicht kin krije by it útfieren fan houtkap en traksje. operaasjes.
It driuwende ûntwerp mei leech sintrum fan 'e swiertekrêft fan it reissysteem, de ekstra lange baangrûnlingte en 7 rollen jouwe ongeëvenaarde klimmooglikheid en treflik lykwicht en stabiliteit, sadat it mear geskikt is foar trochgeande bulldozing en ôfmeitsjen fan hellingsoperaasjes op hellingen, en kin krije root hichte produksje effisjinsje en lykwicht.
De Steyr WD615T1-3A-dieselmotor mei rappe reaksjeprestaasjes wurdt kombinearre mei in hydraulyske koppelkonverter en in power shift-fersnellingsbak om in krêftich oerdrachtsysteem te foarmjen, dat de wurksyklus ferkoart en de wurkeffisjinsje ferbetteret.De oerdracht fan floeibere medium kin it oerdrachtsysteem beskermje tsjin skea en de libbensdoer ûnder swiere lading ferlingje.
De hydraulyske koppelkonverter lit it útfierkoppel fan 'e bulldozer automatysk oanpasse oan' e feroaring fan 'e lading, beskermet de motor fan oerlêst, en stopet de motor net as it oerladen is.De planetêre powershift-transmission hat trije gears foarút en trije reverse gears foar fluch skeakeljen en stjoeren.

Produkteigenskippen

1. Hege betrouberens en lange libbensdoer, de gemiddelde oerhaalperioade kin mear as 10.000 oeren berikke.
2. Goede krêft, koppelreserve grutter as 20%, it leverjen fan sterke krêft.
3. Goede foarm, lege brânstof en motor oalje konsumpsje - de minimale brânstof konsumpsje berikt 208g / kw h, en de motor oalje konsumpsje taryf is ûnder 0,5 g / kw h.
4. Grien en miljeufreonlik, foldwaan oan de Europeeske I emission noarmen.
5. Goede lege temperatuer begjinnende prestaasjes, it kâlde startapparaat kin soepel begjinne by -40 C.

Bulldozer breakdown tips:
1. Kin net begjinne
De bulldozer koe net starte by it ûntsegeljen fan de hangar.
Nei it útsluten fan gjin elektrisiteit, gjin oalje, losse of blokkearre brânstoftank gewrichten, ensafuorthinne, wurdt úteinlik fertocht dat de PT brânstofpomp is defect.
Nei't de loftpipeline in luchtkompressor brûkt om lucht oan 'e yntakpipeline te leverjen, kin de masine soepel begjinne, en as de loftoanfier wurdt stoppe, sil de masine fuortendaliks ôfslute, sadat it konkludearre is dat it AFC-luchtbrânstofkontrôleapparaat defekt is .
Draai de befestigingsmoer fan it AFC-brânstofkontrôleapparaat los, draai it AFC-brânstofkontrôleapparaat mei de klok yn mei in hexagonale moersleutel, en draai dan de befestigingsmoer oan.As jo ​​​​de masine opnij starte,
It kin normaal begjinne en de fout ferdwynt.

2. Mislearjen fan brânstof oanbod systeem
De bulldozer moat by in seizoen wikseljend ûnderhâld út de hangar riden wurde, mar kin net riden wurde.
Kontrolearje de brânstoftank, de brânstof is genôch;unscrew de switch oan it ûnderste diel fan 'e brânstof tank, en dan útsette de motor automatysk nei 1 minút;ferbine de brânstoftank direkt oan 'e brânstofpipe fan' e PT-pomp mei de oaljeynlaatpiip fan it filter
Sels as de brânstof net troch it filter giet, start de auto noch net as er wer opstart wurdt;de hânlieding skroef fan de brânstof cut-off solenoid fentyl wurdt geschroefd oan de iepen posysje, mar it kin noch net begûn wurde.
Wannear't reinstalling it filter, draaie de brânstof tank switch foar 3 oan 5 bochten, en fyn dat in lyts bedrach fan brânstof streamt út de oalje ynlaat piip fan it filter, mar de brânstof sil streame út nei in skoftke.
Nei it fergelykjen waard úteinlik fûn dat de brânstoftankskeakel net ynskeakele wie.De switch is in bolfoarmige struktuer, de oalje circuit is ferbûn as it wurdt draaid 90, en de oalje circuit wurdt ôfsnien as it wurdt draaide 90 fierder. De bal fentyl switch docht net
Der is gjin limyt apparaat, mar de fjouwerkante izeren holle is bleatsteld.De bestjoerder brûkt by fersin de balklep-skeakel as gasswitch.Nei 3 ~ 5 bochten komt de balklep werom nei de sletten posysje.
plak.Tidens de rotaasje fan de bal fentyl, hoewol't in lyts bedrach fan brânstof komt yn 'e oalje circuit, de auto kin allinnich wurde eksploitearre foar 1 minút.As de brânstof yn 'e pipeline útbaarnd is, sil de masine útskeakelje.