Brûkte 2021 XCMG XE80DA graafmachines op wielen
Produkt Yntroduksje
XCMG XE80DA graafmachine wurdt in soad brûkt yn lytsskalige ierdwurk engineering, gemeentlike bou, dyk reparaasje, beton crushing, kabel begraven, lânbougrûn wetter Conservancy konstruksje, tún teelt en rivier sleat baggerjen en oare projekten.
Produkteigenskippen
1. It oannimt Yanmar natuerlik aspirearre motor dy't in protte brûkt wurdt yn 'e yndustry, mei lytse ferpleatsing, lege brânstofferbrûk en hege torque mei lege snelheid, dy't perfekt foldocht oan' e skaaimerken fan graafmachine-bedriuwsbetingsten.De motor oannimt direkte ynjeksje technology en hat goede oalje oanpassingsfermogen.Opwurdearre fan meganyske snelheidsregeling nei elektroanyske snelheidsregeling, de snelheidskontrôle is stabiler, wat net allinich brânstofferbrûk ferminderet, mar ek effektyf de "swarte reek" fan 'e motor ferminderet.
2. Foar de earste kear yn deselde tonnage produkt yndustry, de elektroanysk regele haadpomp wurdt brûkt om te kontrolearjen de maksimale lading koppel fan de wichtichste pomp neffens de maksimale útfier koppel fan de motor op ferskillende snelheden, echt realisearjen fan de perfekte wedstriid tusken de load en de macht útfier, en sterk ferbetterjen fan it benutten taryf fan motor enerzjy.
3. It hydraulyske kontrôlesysteem brûkt in avansearre load-sensitive kontrôlesysteem mei leech enerzjyferbrûk, flugge antwurd, krekte kontrôle en lytse ynfloed.Neffens it load feedback-sinjaal wurdt de útfierstream fan 'e fariabele plungerpomp regele om altyd te foldwaan oan' e iepening fan 'e spool fan' e multi-way fentyl, sûnder oerstallich streamferlies, en om streamferdieling ûnôfhinklik fan 'e lading te berikken, wat mear is fleksibel en plat.Aksjes binne makliker te realisearjen.
4. Yn ferliking mei de produkten fan 'e C-searje hat de nije generaasje XE80D in emmerkapasiteit ferhege troch 10% nei 0.33m3, wat de effisjinsje fan ierdwurkoperaasjes ferbettert.Gruttere brânstoftankkapasiteit, kombineare mei ultra-leech brânstofferbrûk, ferlingt de trochgeande wurktiid fan 'e heule masine.Neffens it ferbettere en opwurdearre hydraulyske systeem wurdt it folume fan 'e hydraulyske oaljetank opnij optimalisearre, wat 11% leger is as dat fan' e C-rige produkten, en de ûnderhâldskosten binne sterk fermindere.
5. Partiel fersterking wurdt útfierd op it diel fan 'e boom mei hege stress.De stok is makke fan getten "U-foarmige plaat" en de boppeste dekplaat, dy't in langere libbensdoer hat.De standert nije bak makket it lossen makliker.De haadbalke fan it draaiplatfoarm nimt de "I-beam" struktuer oan, en de sydbalke nimt de "D-foarmige dwerstrochsneed" struktuer oan, dy't hegere algemiene betrouberens hat.De X-frame chassis struktuer wurdt oannommen, en de binnenkant fan it legere frame wurdt fersterke mei ribben te foarmjen in grutte-seksje doaze, dat hat goede load-bearing prestaasjes en kin evenredich tapasse it gewicht fan 'e boppeste auto oan' e spoar beam, it ferminderjen fan de lokale stress konsintraasje fan it spoar beam..De ynternasjonale standert fersterke crawler wurdt oannommen, dy't betrouberer is yn gebrûk en handiger yn ûnderhâld.It nij tafoege pre-filter foar luchtyntak kin effektyf grutte dieltsjes fan ûnreinheden yn 'e loftfilter filterje, wat de libbensdoer fan' e loftfilter ferlingt.Útrist mei in grut Euro III hege-precision brânstof primêre filter mei in oalje-wetter separator, it filtration gebiet is 1,5 kear dat fan oare modellen fan deselde tonnage.
