XCMG HB69V boompomp frachtwein ymportearre hege-sterkte stielen plaat wurdt brûkt, en fineer splicing proses wurdt oannommen.De apparatuer hat hegere sterkte en minder stressdeformaasje!
De iennichste yn 'e yndustry dy't de Dútske Duisburg Welding Quality System Certification hat trochjûn, XCMG HB69V boom pomp frachtwein oannimt RZR boom foarm, wiidweidich beskôget de outrigger span en stof berik, optimalisearret it sintrum fan swiertekrêft matching, en hat in hegere stof hichte en breder berik!
Faster: it systeem optimalisearret de pompen pipeline en hopper struktuer, wiidweidich oannimt it ûntwerp fan grutte elbow, grutte reducer piip, konkrete absorption effisjinsje is sa heech as 95% of mear, hege effisjinsje, pompen fansels mear "flugger"!
As it "hert" fan 'e pomp frachtwein, XCMG HB69V boom pomp frachtwein oannimt in inkele hege-pressure iepen systeem design foar it sintrum pompen systeem, en oerienkomt mei dûbele 210 grutte-ferpleatsing wichtichste pompen foar in genietsje fan in glêde bou ûnderfining!
Sterker: As in hege-ein flaggeskip apparatuer, XCMG HB69V boom pomp frachtwein oannimt 540 hege-pk motor, dat is machtiger, en tagelyk, it is foarsjoen fan fiif-assige aktive steering, dat hat in lytsere turning radius en better oanpassing oan de side!
Oannimmen fan lange wheelbase chassis yntegraasje design, it gewicht fan 'e hiele masine is net mear as 55 ton, dat echt makket it totale gewicht net mear as en axle lading net mear as.Tagelyk wurdt de boomfoarm optimalisearre, en de hichte fan ien earm is minder dan 15 meter, wat leger is as de measte fan 'e 56m pompauto's op' e merk, en it kin maklik omgean mei de hichte-beheinde bouplakken.
XCMG HB69V boom pomp frachtwein brekt troch de struktuer berekkening en lichtgewicht design technology fan grutte-meter ekstreme pomp frachtwein, en it is de earste kear yn 'e yndustry te konfigurearjen 69-meter nivo top load op fiif-axle chassis te foldwaan oan alle regeljouwing easken , dat is in model foar de globale ekstreme produkten, en it befoarderet de ûntwikkeling fan lichtgewicht design nivo fan strukturele dielen yn 'e yndustry.
De wiidweidige tapassing fan moderne meganyske ûntwerpmetoaden lykas automatyske berekkening en analyze fan folsleine wurkomstannichheden, dynamyske simulaasje en optimisaasje, kombineare mei de tapassing fan nije materialen fan supersterk stiel, realisearret de lichtgewichtstruktuer fan 'e hiele masine;de tapassing fan in rige fan yntelliginte technologyen lykas yntelliginte stof technology, sekuere kontrôle technology fan 'e ein trajekt fan' e boom, en anty-roll-over technology fan folsleine-berik tafersjoch op de outrigger útwreiding en krimp, dramatysk ferbettert de yntelliginsje en feiligens fan de hiele masine;en de earste enerzjybesparjende enerzjybesparjende technology fan 'e yndustry realisearret de enerzjybesparring fan' e motor troch de optimale oerienkomst fan 'e karakteristike bochten fan' e motor.
De earste power adaptive enerzjybesparjende technology fan 'e yndustry, troch de optimale oerienkomst fan' e karakteristike kromme, om de bêste relaasje te berikken tusken de motor, hydraulyske pomp en load matching, sadat de krêft fan 'e motor folslein opnommen wurdt yn' e erfskip fan 'e folsleine hydraulyske reversing technology, skirt fentyl technology, en oare yndustry-erkende enerzjybesparjende technology op basis fan de brânstof konsumpsje fan in fierdere reduksje fan 15%, te berikken de mear enerzjysunige masine;it konkrete flow fjild fan de hiele reis simulaasje simulaasje technology, de folsleine fitting grutte oanstriid streamline hopper om te soargjen dat gjin accumulation fan materiaal, streamline conveying De pipeline layout soarget derfoar dat it ferlies lâns de pipeline wurdt fermindere, en de pomp ferset wurdt fierder fermindere troch 10%.
Mei de nij opwurdearre hege-koppel swing systeem, de betrouberens fan pompen en pompen effisjinsje wurde wiidweidich ferbettere.