XCMG HB56K -7X Concrete Pump Truck
Produkt Yntroduksje
XCMG HB56K betonnen pomp frachtwein oannimt sân-seksje "Rz" folding earm technology, mei help fan finite elemint analyze, fariabele dwerstrochsneed en oare sterkte parametric design, dynamyske simulaasje fan gearkomste en oare avansearre design betsjut te optimalisearjen fan de strukturele design parameters, licht gewicht, goede stabiliteit, lytse romte nedich foar in unfold, benammen geskikt foar tunnels en oerdekt wurk dêr't de bou site wurdt beheind.It is benammen geskikt foar tunnels en binnenwurk dêr't it bouplak beheind is.
It oannimmen fan 'e foarste "X" outriggers foar iensidige operaasje, kin de posysje fan 'e outriggers oan beide kanten realistysk ûntdekke en it effektive draaiberik fan 'e boom kontrolearje, sadat it normaal kin wurkje as de wurkromte fan 'e pompwein is relatyf lyts en it is net mooglik om te foldwaan oan de eask fan it iepenjen fan alle outriggers fan de pomp frachtwein.
Produkteigenskippen
Adopte syngronisearre outrigger-útwreidings- en krimptechnology.De yndustry syn earste patintearre technology fan single-silinder en tou-rige outrigger telescoping meganisme is fluch en kin realisearje syngroane telescoping, dat is ien kear heger as de besteande produkten.Totaal gewicht is 42% lichter.Hege betrouberens, de gemiddelde probleemfrije tiid wurdt ferlingd mei 20%.
Oannimt yndustry-liedende folslein hydraulyske omkearing iepen systeem technology.Wiidweidige yntegraasje mei Schwing's wrâld liedende folslein-hydraulyske omkeartechnology, de omkearsinjaalwinning en kontrôle wurde allegear foltôge troch hydraulyske druk, it foarkommen fan faak triggerjen fan elektryske en betrouberensproblemen feroarsake troch hurde omjouwings, en lege ûnderhâldskosten foar brûkers yn 'e lettere stadia .De kommutaasjebetrouberens liedt de yndustry, en de kommutaasjetiid is 40% koarter dan it besteande avansearre nivo yn Sina.
Optimalisaasje fan commutation folchoarder wurdt realisearre, troch it kontrolearjen fan de commutation folchoarder fan de wichtichste silinder en swing silinder, de lucht ynhalaasje wurdt fermindere, de konkrete inhalation effisjinsje wurdt ferbettere, ûnderwilens de kontinuïteit fan pompen beton wurdt ferbettere, en de pomp effisjinsje wurdt ferhege mei 5% .It folume fan trochstreaming haadklep is 0% leger as it hjoeddeistige ynlânske avansearre nivo, it gewicht is 50% leger, en it hydraulyske ferlies wurdt fermindere mei mear as 0.5MPa.
It kontrôle systeem fan XCMGHB56K betonnen pomp frachtwein yntegreart in nije generaasje fan enerzjybesparjende kontrôle technology, remote monitoring en flater diagnoaze technology, nije bus kontrôle feedback remote control systeem, yndustriële yntegrearre circuit technology, en iensidige operaasje technology, dat is feilich en betrouber.
