Yishan 160HP moeras hydraulyske track type crawler dozer yn 2010
Produkteigenskippen
De lege spesifike druk reizgjende systeem oannimt in trolley frame mei 7 stypjende tsjillen, útwreide crawler tracks en brede trijehoekige bôge-foarmige spoar skuon te fergrutsjen it grûngebiet fan 'e bulldozer, sadat de lokomotyf hat super drijfvermogen, en de grounding spesifike druk net oer 28kPa.
Steyr WD615T1-3A dieselmotor mei flugge reaksje prestaasjes wurdt kombinearre mei hydraulyske koppel converter en macht shift oerdracht te foarmjen in krêftige oerdracht systeem, dat ferkoartet de wurkjende syklus en ferbetteret wurk effisjinsje.Flüssige medium ûnder swiere lading De oerdracht kin de rol spylje fan oerlêstbeskerming, sadat de komponinten fan it oerdrachtsysteem net beskeadige wurde en it libbenslibben ferlingd wurdt.
De hydraulyske koppelkonverter lit it útfierkoppel fan 'e bulldozer automatysk oanpasse oan' e feroaring fan 'e lading, beskermet de motor fan oerlêst, en stopet de motor net as it oerladen is.De planetêre powershift-transmission hat trije gears foarút en trije reverse gears foar fluch skeakeljen en stjoeren.
Strukturele skaaimerken
Haadkoppeling:
De wichtichste clutch is wiet type, multi-plaat, mei inertial rem, hân-oandreaune hydraulyske macht assist, en hat de skaaimerken fan glêde kombinaasje, yngeande skieding, sterke lubrication en waarmte dissipation mooglikheden, hege betrouberens en lange libbensdoer.De dreaun wriuwing plaat hat in inkele stielen efterkant, beide kanten binne sintered poeder metallurgy, en der binne seis prefabricated warping oerflakken tichtby de omtrek, dat kin folslein soargje foar de skieding gat tusken de ridende en dreaun wriuwing platen en de koeling en lubrication kapasiteit, en ferbetterje de tsjinst libben.
Fersnellingsbak:
De fersnellingsbak is in spiraalfoarmige gear, konstant gaastype, twongen smering, hânbediening, fiif foarútgongs, en fjouwer reverse gears.
It oerdrachtsysteem wurdt foltôge troch mar twa pearen fan gears fan ynfier oant útfier.It hat de skaaimerken fan hege transmissie-effisjinsje, ferienfâldige struktuer, lûdreduksje, fermindere skok en trilling as gears mesh, lange libbensdoer en handich ûnderhâld.
Sintrale oandriuwing:
De sintrale oandriuwing is in spiraalfoarmige bevel gear, splash smeerde.Under harren wurdt it grutte spiraalfoarmige gear oan 'e linkerkant fan' e útfieras fan 'e gearbox pleatst, wat de spanningsbetingst fan' e útfieras fan 'e gearbox sterk ferbetteret en de libbensdoer fan 'e útfieras fan 'e gearbox fergruttet.
Steering clutch:
Kombinearre mei Komatsu-technology út Japan, wurdt it foltôge troch de foarspanning fan in groep grutte skiifspringen by montage.De spanning en strain kapasiteit fan disc springs binne mear geskikt foar de koppeling funksje easken as coil springs.
Yishan-TS160 steering clutch is foarsjoen fan in twongen lubrication systeem.De smeerolie kin direkt yn it mienskiplike oerflak fan 'e wriuwplaat komme.Wylst spylje de rol fan twongen lubrication, it ek spilet de rol fan koeling en waarmte dissipation, dêrmei it ferbetterjen fan de tsjinst libben en it garandearjen fan it hydraulysk systeem.Lege temperatuerferheging.
Stuurrem:
De stjoerrem is in wiet type, mei in knuffeltype, mei help fan pedaal oaljedruk, en mei in stopremapparaat.
De hydraulyske krêft-assistearre bestjoeringsmeganisme hat de skaaimerken fan feiligens, betrouberens, fleksibiliteit en arbeidbesparring.It is minder arbeidsintensyf as in ienfâldige meganyske remstruktuer.
Nei it lûken fan 'e joystick kin de stjoerkoppeling stadichoan oergean fan ûntsluting nei remmen, om de abnormale slijtage te foarkommen dy't feroarsake wurdt troch troch minske makke remmen earst en dan loslitte.
It kombineare fuotrempedaal is in unyk ûntwerp fan 'e bulldozers fan' e Yishan-searje, dy't it stjoer oan beide kanten apart kinne remme, of de stjoerkoppelingen oan beide kanten tagelyk mei mar ien foet remje.
Accelerator:
It pedaalversnellerapparaat is in unyk ûntwerp fan Yishan-T160.As de bulldozer op in delslach of op in rûge wurkflak is, kin de pedaalversneller brûkt wurde om te fertragen om de ynfloed en bulten te foarkommen dy't feroarsake binne troch de driuwende needsaak om te ferminderjen by it riden, wat de feiligens fan operaasje ferbettert.Mei help fan pedaal accelerator deceleration, gear shifting kin ek wurde makke handiger en flugger.
Spoar:
Yishan-TS160 is foarsjoen fan fersegele tracks.De fersegele spoar is foarsjoen fan sealing ringen oan beide úteinen fan 'e pin sleeve te kommen dat it ûnderdompeljen fan sân en oare abrasives;by assembling, de mienskiplike oerflak fan de pin en de pin mouwe wurdt bedekt mei grease foar te kommen betiid wear en tear, dat is better as dy fan in spoar sûnder seal.De tsjinst libben is gâns ferbettere.
Kabine:
De cab fan 'e TS160 bulldozer is noflik en rom, en it grutte front-view finster jout in breed fjild fan sicht, wêrtroch it wurkjen apparaat dúdlik yn ien eachopslach.It ferskowen fan gear is maklik, en de kontrôle-yndieling is ridlik, wat handich is foar de bestjoerder om ferskate operaasjes út te fieren.It kin ek wurde foarsjoen fan in anty-rollover frame neffens brûker easken.
