Changlin PY190C-3 Grádóir Bóthair
Réamhrá Táirge
Tá grádóir bóthair Changlin PY190C-3 bunaithe ar PY190, ag brath ar bhuntáistí teicneolaíochta agus déantúsaíochta na cuideachta in innealra tógála, mar fhreagra ar bheartas na tíre maidir le forbairt an iarthair, d'fhorbair grader cineál ardchlár le déanaí atá oiriúnach do thimpeallacht gheografach speisialta agus coinníollacha aeráide an ardchlár thiar.Glacann an meaisín tarchur meicniúil hiodrálacha, aistriú cumhachta hiodrálacha, tiomáint acastóra cúil, stiúrtha altach hiodrálach iomlán, agus coscánaithe hiodrálaigh le cúnamh cumhachta dín.Tá sé oiriúnach do thionscadail innealtóireachta ar scála mór chun an talamh a chothromú agus is féidir é a úsáid go forleathan in iarnróid, mhórbhealaí, cathracha, mianadóireacht, caomhnú uisce agus tógáil eochair náisiúnta eile.
Gnéithe Táirge
1. Córas cumhachta
Glactar leis an inneall supercharged aisghabhála cumhachta ardchlár D6114, is táirge é a d'fhorbair Shangchai ar bhonn teicneolaíochta eachtrach a thabhairt isteach.Trí sholáthar aeir supercharged, déantar dlús aeir an tsorcóra a mhéadú chun an comhéifeacht aeir iomarcacha a mhéadú, ionas go mbainfear dóchán iomlán breosla sa sorcóir agus go n-athbhunófar an meán brú éifeachtach agus críocha cumhachta.Tá an caidéal insteallta breosla feistithe le cúititheoir brú aeir LD nó ADA Plateau chun an méid insteallta breosla a choigeartú agus an teocht sceite a rialú.Chun toirt aeir ionghabhála an innill díosail a áirithiú, athraíonn toirt aeir iontógáil an turbocharger leis an airde trí turbocharger allmhairithe nó turbocharger feabhsaithe a roghnú go speisialta le haghaidh ardchláir.I gceantair ard-airde, titeann cumhacht an innill díosail faoi bhun 5%.Ag an am céanna, nuair a bhíonn luas an innill díosail níos mó ná 1500r/min, is é 3.0 leibhéal deataigh an innill díosail, rud a rialaíonn fadhb an deataigh dhubh ón sceite níos fearr.Ina theannta sin, tá an rialú throttle feistithe le rialú throttle láimhe agus gléas lasrach leictreach.
2. Córas tarchurtha
Tá sé comhdhéanta de tharchur, acastóir cúil agus bosca comhardaithe.Déanann an rialú leictrihiodrálach aonláimhsithe aistriú fearas agus athrú treo a fhíorú.Is féidir le luas 6 ghiar tosaigh agus 3 ghiar droim ar ais freastal ar riachtanais oibríochtaí éagsúla.Glacann an bosca iarmhéid slabhraí sorcóir sár-threisithe dhá shraith.Ráthaíocht iomlán a dhéanamh ar an neart tarchurtha.Déanann an struchtúr cóimeáilte an córas éasca le chéile agus a dhíchóimeáil, rud a fheabhsaíonn an cumas láimhseála lochtanna i dtimpeallachtaí crua.
3. Glacann an coscán seirbhíse foirm “leacht barr leachta”.Is féidir leis an teanndáileog coscáin mico Meiriceánach agus an coscán bróg ceithre roth cúil cosc a chur ar an uisce san aer comhbhrúite ó bhac a chur ar an bpíblíne ag teocht íseal agus ina chúis le teip coscáin, agus an coscán a ráthú go hiomlán.feidhmíocht.
4. Córas hiodrálacha agus stiúrtha
Tá comhpháirteanna dlúth ag an gcóras stiúrtha hiodrálach iomlán agus tá sé éasca a oibriú;soláthraítear an córas hiodrálacha oibre trí chaidéal amháin, atá scaipthe go cothrom ar na comhlaí ilbhealaigh chlé agus ar dheis tríd an gcomhla claonta, agus ag an am céanna, cumasc an ciorcad ola rothlach fearas fáinne na sreafaí ola chlé agus ar dheis.Luas, agus caillteanas a laghdú oiread agus is féidir;déantar glais hiodrálacha a dhearadh ar chiorcaid ola ar nós ardú lann agus cur in iúl, ionas go bhféadfar rialú docht a dhéanamh ar chruinneas gníomhaíochta.Tá feidhm ag an gcuid súchán ola hiodrálacha an prionsabal "siphon", a fhéadfaidh soláthar ola leordhóthanach a chinntiú don chaidéal ola fiú má tá an airde ard agus an brú aeir íseal, ionas go mbeidh na gníomhartha agus na táscairí feidhmíochta éagsúla gnáth, agus torann an chórais agus seachnaítear damáiste do chomhpháirt hiodrálach de bharr súchán ola neamhleor an chaidéil ola.Glacann an píobán rubair ardbhrú struchtúr flared, agus déantar séala miotail a bhaint amach idir an comhpháirteach agus an comhpháirteach, rud a sheachnaíonn an fhadhb sceitheadh ola de bharr dul in aois gnáth-rónta rubair.
5. Gléas oibre
Déantar an gléas oibre a mhonarú go hiomlán de réir theicneolaíocht Komatsu, a fhéadfaidh 90 claonadh an lann agus 360 rothlú fearas fáinne a bhaint amach.Tá doimhneacht an tsluasaigh mór, agus tá an raon oibre chun guaillí an bhóthair chlé agus ar dheis a bhaint amach leathan;tá suíomh an fheiste oibre ar an meaisín iomlán deartha ionas go mbeidh airde an lann go dtí an talamh Tá inoiriúnaitheacht mhaith ag na hathruithe.
6. Fráma
Úsáidtear príomh-bhíoma an fhráma tosaigh agus chúl agus an chuid den fheiste oibre go forleathan sa chuid struchtúrach bosca-chruthach, ionas go mbeidh neart na bpríomhchodanna a bhfuil strus orthu ráthaithe go hiomlán.
7. Cábán
Soláthraíonn dearadh an chábáin le colúin chaol agus gloine mhóra radharc tosaigh agus cúil maith, rud a chuireann ar chumas an tiománaí aon ghluaiseacht an fheiste oibre taobh istigh a urramú go héasca: an consól inchoigeartaithe uillinn agus an suíochán ionsúcháin creathadh is féidir a ardú agus a shleamhnú , oibriú an tiománaí a dhéanamh níos compordaí.
