Grádóirí Mótair 170HP saor Sem917

Réamhrá Táirge

Glacann grádóir mótair SEM917 córas hiodrálacha braite ualach, atá éasca agus áisiúil le feidhmiú.Cabhraíonn trasaxles agus boscaí frithchothromaithe dea-dheartha de chuid Bolb chun aga fónaimh trealaimh a chinntiú agus costais oibriúcháin an chustaiméara a ísliú.D'fheabhsaigh sé go mór inoiriúnaitheacht na gcoinníollacha oibre, éifeachtúlacht táirgthe, compord oibriúcháin agus inseirbhíse, agus laghdaigh sé tuilleadh costas úsáide cuimsitheach na gcustaiméirí, a bhfuil grá mór ag custaiméirí orthu.Tá sé oiriúnach go príomha le haghaidh tógáil bóithre, tógáil chathrach, tógáil Caomhanta uisce, aerfort agus iarratais eile.

Gnéithe Táirge

1. Déantar an comhla rialaithe cúitimh tosaíochta agus brú comhréireach atá deartha go speisialta ag Caterpillar do ghrádóirí mótair a mheaitseáil leis an gcaidéal loine athróg ualach íogair.Meaitseálann brú agus sreabhadh an chórais hiodrálach go foirfe riachtanais na hoibre, ag coigilt fuinnimh agus ardéifeachtúlachta agus ag an am céanna taithí rialaithe den scoth a sholáthar don oibreoir.

2. Dearadh modúlach an acastóra chúl, difreálach glasála éigean uathoibríoch allmhairithe, lubrication iachall folctha ola ar an seafta sprocket agus imthacaí, ní gá an t-acastóir cúil ar fad a líonadh le ramhar, agus ní gá an teannas slabhra a choigeartú.

3. Ag cloí le leagan amach luamhán stiúrtha Caterpillar atá i gceannas ar an tionscal, tá an stróc gearr agus tá an spásáil oiriúnach, agus tá an fórsa rialaithe éadrom.Is féidir leis an tiománaí luamhán stiúrtha iolrach a oibriú ag an am céanna le lámh amháin.

4. Giarbhosca seafta seasta rialaithe go leictreonach Hang Gear.Féin-déanta acastóir tiomána grader mótair, dearadh modúlach, ceithre phláinéid meicníocht laghdaithe taobh roth, folctha ola iachall lubrication seafta sprocket agus imthacaí.Acastóir tiomána cúil lubricated saor ó ramhar, slabhra tiomána tromshaothair gan teannas.Tá achar coscánaithe níos giorra ag an gcoscán diosca caliper seachtrach, agus tá an pláta frithchuimilte coscáin coitianta do lódairí SEM agus éasca le hathsholáthar.Glactar le struchtúr nua an seafta tiomána tosaigh chun an torann a laghdú go héifeachtach.

5. Píblíne an intercooler a bharrfheabhsú, agus tá an friotaíocht iontógáil aeir níos ísle.Is féidir leis an lucht leanúna tiomáinte go hiodrálach oiriúnú do riachtanais teocht chomhthimpeallach níos airde.

6. Glacadh le struchtúr bosca, iontaofa agus durable.Glacann ceann liathróid ceangail an fhráma tarraingthe dearadh inscortha agus socraítear é leis an bhfráma tarraingthe ag boltaí, atá éasca a athsholáthar agus íseal i gcostas.Optamaigh cruth fiacail agus cruinneas meaisínithe na bhfearas fáinne slewing, agus tá an oibríocht níos cobhsaí agus feabhsaítear saol na seirbhíse.Feabhas a chur ar neart an bushing slat nascadh 7-poll.Tá bushing an tsorcóra shift taobh uasghrádaithe go hábhar cóimhiotail, atá níos resistant a chaitheamh agus a bhfuil saol seirbhíse níos faide aige.

7. Tá leagan amach úim sreangú an chórais leictreach optamaithe, rud a fhágann go bhfuil suiteáil, cigireacht agus cothabháil níos áisiúla.Uasghrádú a dhéanamh ar shoilse oibre Nordach (Nordach), tá an caighdeán níos iontaofa.Tá cothabháil ceallraí saor ó chothabháil níos áisiúla.

8. Glacann sé suíochán ilthreorach inchoigeartaithe turrainge le scíth láimhe agus headrest, agus soláthraíonn an colún stiúrtha inchoigeartaithe timpeallacht tiomána den chéad scoth don tiománaí.Ní hamháin go sábhálann an lucht leanúna tiomáinte go hiodrálach fuinneamh ach laghdaíonn sé torann freisin.Tá an torann ar chluas an tiománaí chomh híseal le 81 deicibeil, atá 5% níos ísle ná caighdeán an tionscail, ag feabhsú chompord oibriúcháin an tiománaí tuilleadh.Tá an cábáin feistithe le oiriúntóir aer mar chaighdeán, tá méadú ar líon na n-asraonta aer an oiriúntóra aer, tá an dáileadh toirte aeir níos comhionann, agus tá an leagan amach rialaithe ceart optamaithe chun compord a fheabhsú.