Úsáideann an trucail dumpála Howo tipper fearas stiúrtha ZF 8118 ó ZF, a sholáthraíonn rialú stiúrtha níos éadroime don tiománaí.Cuirtear an chuid is mó d'eolas stádais na feithicle i láthair tríd an ionstraimíocht mheicniúil, agus tarchuirtear an chuid eile de na sonraí leictreonacha trí mheicníocht cábla CAN agus taispeáint ag na soilse stádais ar an mbarr agus an scáileán LED sa lár.Feithicil le feidhm “coscán sceite” gluaisteán trom EVB, a spreagfaidh an lasc nuair a bheidh an fheithicil tríd an bpíopa sceite ar an gcomhla féileacán agus doras sceite an innill ag oscailt agus ag dúnadh na feithicle le haghaidh coscánaithe, le haghaidh trucailí dumpála is féidir an coscán a úsáid mar aon le coscánaithe éifeachtach.
Tá soilse trucail dumpála Howo tipper, adharc, glais difreálach agus páirteanna eile den lasca feidhmiúla comhchruinnithe i limistéar lárnach an bhinse oibre, in éineacht le binse oibre an dearadh chuan fáinne, tá an oibríocht an-áisiúil.Tá an painéal aerchóirithe fós ina chruth eolach ar fheithiclí Howo, le cnaipí comhtháite atá an-éasca le húsáid agus aerchóiriú uathoibríoch.
Is é an méid mór de na sleeper cab Haworth áit glactha go maith, mar gheall ar nádúr speisialta na feithicle innealtóireachta, b'fhéidir nach mbeadh deis iontach a bhaint as an sleeper, ach tá an leithead na hoibre tar éis an staighre fíor go leor.
Toisc go bhfuil sé díon cothrom, mar sin nach bhfuil an spás díon go leor, ach Howo trucail dumpála tipper ar a ráta úsáide a dhéanamh an-ard, laistigh den leithead níos lú ná 2 mhéadar 4 ar an díon ar bun 4 urranna stórála.