Innealra Tógála Bóthair Liugong 418 Grader CLG418

Réamhrá Táirge

Glacann grádóir mótair Liugong 418 dearadh feiste oibre sár-optamach an tionscail.Tá sé feistithe le gléas oibre pláta rollta agus bosca fearas worm treisithe mar chaighdeán.Tá sé solúbtha i rothlú, ard i cruinneas, deannach-cruthúnas, coigeartú-saor in aisce, agus ard i neart;Ní gá an fráma tarraingthe latch agus taobh-swing a tharraingt amach, agus tá an éifeachtacht loingseoireachta ard.Glacann cochall an innill casadh chun cinn foriomlán arna rialú go leictreonach, agus tá na frámaí tosaigh agus cúil insí suas agus síos le réise mór, rud a fhágann go bhfuil cothabháil laethúil níos áisiúla.Tá sé oiriúnach le haghaidh leibhéalta talún mór-limistéar, trinseáil, scríobadh fána, ollscartaire, scaoileadh, baint sneachta, etc. ar bhóithre, mianaigh, aerfoirt agus talamh feirme.

Gnéithe Táirge

1. Tá grádóir mótair Múnla 418 feistithe le inneall Shangchai D6114 nó Dongfeng Cummins 6CTA8.3.

2. Glacann an grádóir 418 ZF6WG200 ó ZF Company, le sé tarchur hiodrálach tosaigh agus cúil trí ais sheasta, agus tá an luamhán rialaithe aistrithe leictri-hiodrálacha solúbtha agus áisiúil le feidhmiú.

3. Modh rialaithe lann solúbtha;modh tarchurtha den scoth;córas hiodrálacha ard-iontaofachta;córas uathúil diomailt teasa.

4. Difreálach neamh-duillín tiubh “NO-spin” Meiriceánach Rokckwell.Comhla rialaithe ilbhealaigh Husco.Muirear pacáiste tiubh RexXroth nó Mico agus comhlaí coscáin.

5. Glacann an struchtúr an struchtúr carter teicniúil, agus tá an tiománaí suiteáilte ar an bhfráma tosaigh, atá áisiúil don tiománaí a choinneáil comhsheasmhach leis an lann nuair a bhíonn sé ag casadh.Tá an oibríocht éifeachtach agus áisiúil.

6. Super spás tiomána mór, compordach agus sábháilte, deannach-cruthúnas, fuaim-cruthúnas, teas-inslithe, turraing-ionsú, agus UV-resistant.Ráthaíonn an fhuinneog gloine uile-tempered mór-limistéar sábháilteacht an tiománaí agus soláthraíonn sé radharc maith ag an am céanna.Tá dea-chompord ag suíocháin atá deartha de réir prionsabail eirgeanamaíochta, rud a laghdaíonn tuirse an tiománaí go mór.Laghdaíonn an torann sa chábán má dhéantar turraing-ionsúite agus ábhair a ionsúitear fuaime.Beidh dea-thimpeallacht oibre ag oiriúntóirí aer monaraithe, cibé an geimhreadh fuar nó an samhradh te é, agus cuirfidh siad ar chumas tiománaithe oibriú go leanúnach agus go héifeachtach.

7. Glacann an t-acastóir cúil tacaíocht lán-snámh dhílis trí chéim, agus tá an difreálach frith-duillín bunaidh "NO-Spin" Meiriceánach Rockwell suiteáilte taobh istigh.Tá imthacaí druma sraith dhúbailte ag tacú leis an dá thaobh.Treisítear plátaí ingearacha inmheánacha agus seachtracha an bhosca iarmhéid atá tiomáinte i sraith ag slabhraí ionas go mbeidh rigidity tacaíochta den scoth acu.Cuireann luascadh suas agus síos 15° ar chumas na feithicle ar fad greamaitheacht láidir agus meicníocht choscánaithe tapa agus íogair a fháil ar aon droch-dhromchla bóthair.Glacann coscán hiodrálach iomlán, coscán seirbhíse, coscán páirceála coscán hiodrálach.