Úsáidtear tochaltóir crawler Lishide SC210.9 hiodrálach
Réamhrá Táirge
Tá Lishide SC210.9 feistithe le córas cumhachta domhanda agus córas hiodrálacha tochailteora meánmhéide Zhongchuan, atá éasca le húsáid agus a chothabháil, ídiú breosla íseal agus torann íseal.Déanann cumraíocht den scoth agus dearadh mionsonraí den scoth an meascán foirfe de chobhsaíocht agus éifeachtacht oibre a bhaint amach.Tá feidhm luath-rabhaidh ag tochailteoir SC210.8E, rud a laghdaíonn go mór costais chothabhála úsáideoirí;cinntíonn páirteanna struchtúracha ard-neart gur féidir leis an tochaltóir oiriúnú do dhálaí oibre éagsúla.Glacann an cab struchtúr fráma ard-neart agus suíochán fionraí inchoigeartaithe uile-bhabhta, rud a chruthaíonn spás oibre sábháilte agus compordach do chustaiméirí.
Gnéithe Táirge
1. Coigilt fuinnimh: Tá sé tiomáinte ag leictreachas.Faoi na coinníollacha céanna, tá costas an leictreachais níos mó ná 50% níos ísle ná an breosla, agus tá an éifeachtacht níos airde.
2. Sábháilteacht: Feabhsaíonn úsáid mótair cruthúnas pléascadh go mór sábháilteacht na hoibríochta.
3. Cosaint an chomhshaoil: seachain an truailliú de bharr urscaoileadh dramhaíola faoi staid oibre an innill dócháin inmheánaigh, astaíochtaí nialasach, ní gá cothabháil agus cothabháil inneall, torann oibre a laghdú, agus a bheith níos neamhdhíobhálaí don chomhshaol.Léirmhíníonn sé go fírinneach connotation na tógála glas.
Tá tochailteoirí leictreacha oiriúnach do láithreáin tógála réasúnta seasta, mar shampla muilte dramh-chruach, duganna, gléasraí cumhachta bitheolaíocha, limistéir mhianadóireachta móra, etc. Chomh maith le gnáth-oibríochtaí tochailte, is féidir leis comhoibriú freisin le ceangaltáin éagsúla cosúil le deimhis hiodrálacha, cupáin shúchán, agus grabbers le haghaidh oibríochtaí tógála.
Réamhchúraimí le haghaidh oibriú tochailteora:
1. Seiceáil roimh oibriú chun a dhearbhú go bhfuil gach rud iomlán agus slán, níl aon chonstaicí agus pearsanra eile laistigh de raon gluaiseachta an borradh agus an buicéad, agus ní féidir an oibríocht a thosú ach amháin tar éis an fheadóg a fhuaimniú chun rabhadh a thabhairt.
2. Nuair a bhíonn sé ag tochailt, níor chóir go mbeadh an ithir ró-dhomhain gach uair, agus níor chóir go mbeadh an buicéad ardaithe ró-láidir, ionas nach ndéanfaidh sé damáiste don mheaisín nó go gcuirfeadh sé faoi deara timpistí ar ais.Nuair a thiteann an buicéad, bí cúramach gan tionchar a imirt ar an rian agus ar an bhfráma.
3. Ní mór dóibh siúd a chomhoibríonn leis an tochaltóir chun an bun a ghlanadh, an talamh a leibhéalú, agus an fána a dheisiú a bheith ag obair laistigh de gha casadh an tochailteora.Más gá oibriú laistigh de gha slewing an tochailteora, caithfidh an tochaltóir stop a chur le casadh agus cosc a chur ar an meicníocht slewing sula bhféadfaidh sé oibriú.Ag an am céanna, ní mór do dhaoine ar agus as an eitleán aire a thabhairt dá chéile agus comhoibriú go dlúth chun sábháilteacht a chinntiú.
4. Níl cead ag feithiclí agus coisithe fanacht laistigh de raon gníomhaíochtaí luchtaithe tochailteora.Nuair a bhíonn tú ag díluchtú ábhair ar ghluaisteán, fan go dtí go stopann an carr agus go bhfágann an tiománaí an chábán roimh an buicéad a iompú agus ábhair a dhíluchtú ar an gcarr.Nuair a bhíonn an tochaltóir ag casadh, déan iarracht an buicéad a sheachaint ó dhul thar bharr an chábáin.Nuair a bhíonn tú ag díluchtú, ba chóir an buicéad a ísliú a oiread agus is féidir, ach bí cúramach gan aon chuid den charr a bhualadh.
5. Nuair a bhíonn an tochaltóir slewing, ba chóir an clutch slewing a úsáid chun comhoibriú leis an meicníocht slewing coscán a rothlú go réidh, agus tá cosc ar slewing géar agus coscánaithe éigeandála.
6. Sula bhfágann an buicéad an talamh, níl sé ceadaithe casadh, siúl agus gníomhartha eile.Nuair a bhíonn an buicéad luchtaithe go hiomlán agus ar fionraí san aer, níl sé ceadaithe an borradh a ardú agus siúl.
7. Nuair a bhíonn an tochaltóir crawler ag bogadh, ba chóir an borradh a chur sa treo taistil ar aghaidh, agus níor chóir go mbeadh airde an buicéad ón talamh níos mó ná 1 méadar.Agus cosc ar an meicníocht slewing.
