Úsáidte XCMG GR200 Grader le Dea-riocht

Cur síos gairid:

Díolann ár gcuideachta go príomha gach cineál rollóirí bóthair athláimhe, lódairí athláimhe, ollscartairí athláimhe, tochailteoirí athláimhe, agus grádóirí athláimhe, le soláthar fadtéarmach agus seirbhís ardcháilíochta.Tá fáilte roimh chustaiméirí atá i ngátar dul i gcomhairle ar líne nó glaoch le haghaidh sonraí.


Sonraí Táirge

Clibeanna Táirge

Réamhrá Táirge

Tá grádóir XCMG GR200 ar cheann de na grádóirí sraith GR arna dtáirgeadh ag XCMG.Úsáidtear grádóirí sraith GR go príomha le haghaidh leibhéalta talún mór-limistéar, trinseáil, scrapáil fána, ollscaradh, scaoileadh, baint sneachta agus oibríochtaí eile ar bhóithre, aerfoirt, talamh feirme, etc. Is innealra tógála riachtanach é do thionscadail chosanta náisiúnta, tógáil mianach, tógáil bóithre uirbeacha agus tuaithe, tógáil caomhnú uisce, agus feabhsú talamh feirme.

Gnéithe Táirge

1. Dearadh nua taobh amuigh

2. Úsáidtear an fráma altach chun comhoibriú leis an stiúrtha roth tosaigh, agus mar sin tá an ga casadh beag agus tá an maneuverability solúbtha.

3. Tarchur aistrithe cumhachta rialaithe leictre-hiodrálacha le 6 ghiar tosaigh agus 3 ghiaranna cúlaithe.

4. Glacann sé páirteanna hiodrálacha tacaíochta idirnáisiúnta, atá iontaofa i bhfeidhm.

5. Tá gníomh an lann rialaithe go hiomlán hiodrálach.

6. Is acastóir tiomána trí chéim é an t-acastóir cúil atá feistithe le difreálach féinghlasála.

7. Teicneolaíocht slewing ar-ualach, oibriú éifeachtach, coigilt fuinnimh agus laghdú torainn.

8. Tá consól inchoigeartaithe, suíochán, luamhán stiúrtha agus leagan amach ionstraim réasúnta, éasca le húsáid, agus feabhas a chur ar chompord tiomána.

9. Tá cab speisialta XCMG feistithe le oiriúntóir aer téimh agus fuaraithe timpeall, agus tá an colún taobh istigh bog-pacáilte, rud a fhágann go mbeidh an tiomáint níos compordaí.

10. Tá ollscartaire tosaigh, scarifier cúil, rácaí tosaigh agus gléas leibhéalta uathoibríoch roghnach

 

Leideanna:

Nuair a bhíonn brú an tsorcóra íseal agus go dtiteann an chumhacht innill, ní féidir an chumhacht aschuir a tharchur chuig an gcóras tiomána tríd an gcóras tarchurtha de réir mar is gá, rud a fhágann go mbeidh tiomáint lag ar an ngrádóir mótair.

Tá loiní, fáinní loine, agus líneálacha sorcóra caite, rud a fhágann go gcailltear aer comhbhrúite sa sorcóir, agus go dtitfidh brú an sorcóra nuair a chríochnaíonn an comhbhrú;ag an am céanna, sceithfidh gás ardteochta isteach sa chás cromáin ar feadh an bhalla sorcóra le linn dócháin, rud a fhágann caillteanas cumhachta.Caitear loiní, fáinní loine, agus líneálacha sorcóra, go ginearálta ag gabháil leis an bhfeiniméan go bhfuil líon mór deataigh á scaoileadh amach as calafort sceite an cháis chromáin.Ina theannta sin, níl an séala comhla daingean nó déantar damáiste don gasket ceann sorcóra, rud a fhágann go mbeidh brú an sorcóra íseal freisin.Bain úsáid as tomhas brú sorcóir inneall díosail chun an brú sorcóra a thomhas tríd an bpoll injector.Má tá an brú comhbhrúite níos ísle go ginearálta ná an luach íosta sonraithe, ciallaíonn sé go bhfuil feidhmíocht séalaithe an tsorcóra inneall bocht;má tá an difríocht brú idir na sorcóirí níos mó ná 10%, ciallaíonn sé go bhfuil an sorcóir le brú íseal séalaithe go dona;má tá an brú comhbhrú de dhá sorcóir cóngaracha íseal, ciallaíonn sé go bhfuil damáiste Pad an sorcóra, séideadh gáis i dhá sorcóir cóngaracha Is é an brú sorcóir gnáth inneall díosail Shangchai D6114 2000kpe-2500kpa, agus an raon brú comhbhrú de gach sorcóir Ba chóir go mbeadh níos lú ná 10%.


  • Roimhe Seo:
  • Ar Aghaidh:

  • Scríobh do theachtaireacht anseo agus seol chugainn é