Lódóir rothaí LONKING LG855B sa tSín ar díol

Cur síos ar Tháirgí

Tá cumas buicéad 0.85m3 ag lódóir roth Lonking LG8025B, ualach rátáil 3 tonna, ualach rátáil 2400kg, fórsa tochailt (fórsa briste) de 37.5kN, meáchan oibriúcháin 4300kg, agus airde díluchtaithe uasta de 3300mm.

Saintréithe feidhmíochta

1. Déantar an t-inneall a mheaitseáil i gceart chun a fheidhmíocht, coigilt fuinnimh agus cosaint an chomhshaoil ​​a uasmhéadú.
2. Tá airde díluchtaithe an fheiste oibre ard, is féidir an buicéad a leibhéaladh go huathoibríoch, tá an t-aistriúchán ardaithe go maith, agus níl sé éasca le hábhair a scaipeadh.
3. Tá éifeacht diomailt teasa maith ag an ola hiodrálacha, rud a fheabhsaíonn shaol seirbhíse na gcomhpháirteanna hiodrálacha;tá cumas mór ag an ola díosail, a shíneann uaireanta oibre agus a fheabhsaíonn éifeachtacht táirgthe.
4. Tá na codanna éasca le díchóimeáil agus le chéile, agus tá an cumas cothabhála maith.Tá an comhla ilbhealaigh sraith A suiteáilte faoin gcábán, rud a shábhálann iarracht i bhfeidhm;tá dúnphoill ag pláta bun an chábáin, agus is féidir an umar breosla a rothlú, atá áisiúil le haghaidh cothabhála.
5. Tá na codanna struchtúracha déanta as cruach ardchaighdeáin chun a neart a chinntiú.
6. Tá na bunanna roth tosaigh agus cúil socraithe go maith, agus tá an ga casadh beag, atá oiriúnach le haghaidh oibríochtaí i spásanna cúnga.
7. Tá an chuma úrscéal, álainn agus galánta, le comharthaí sábháilteachta soiléire agus teicneolaíocht táthú den scoth.

Leideanna:

C: Cén fáth nach bhfuil an lódóir ag casadh go tobann nuair a bhíonn sé i stát tiomána gnáth, agus nach bogann an roth stiúrtha ag an am céanna?
A: Déantar damáiste don eochair rolla caidéil stiúrtha nó do splíne an muinchille nasctha, titeann comhla aon-bhealach an fhearas stiúrtha (sa chomhlacht comhla), is é an liathróid chruach 8mn (comhla aon-bhealach) sa trealamh stiúrtha. lochtach, cuir an caidéal stiúrtha nó an muinchille nasctha in ionad, Cuir an bloc comhla nó an comhla seiceála in ionad.

C: Cén fáth a stopann an meaisín iomlán go tobann ag obair tar éis don dara fearas a bheith ag gabháil agus é ag tiomáint de ghnáth?
A: Seiceáil an bhfuil brú oibre an fhearas seo agus giaranna eile gnáth.

C: Cad ba cheart dom a dhéanamh más rud é nach féidir leis an roth stiúrtha uathoibríoch filleadh go huathoibríoch ar shuíomh an ionaid?
A: Déantar damáiste don earrach fillte sa trealamh stiúrtha.Leigheas: cuir an earrach fillte nó an tionól fearas stiúrtha in ionad.

C: Cén fáth a bhfuil an brú aistrithe íseal agus an meaisín iomlán lag nuair a bhíonn an tarchur neodrach nó i bhfearas?
A: Níl an méid ola tarchurtha sa tarchur leordhóthanach, tá scagaire an phanna ola tarchurtha bac, déantar damáiste don chaidéal taistil, tá an éifeachtacht toirtmhéadrach íseal, ní dhéantar brú na comhla laghdaithe brú nó an comhla brú inlet a choigeartú. i gceart, tá píopa súchán ola an chaidéil taistil ag lúbadh aois nó damáiste tromchúiseach.Ba chóir an ola hiodrálacha sa tarchur a chur le lár an chaighdeáin ola nuair a bhíonn sé réchasta, ba cheart an scagaire a athsholáthar nó a ghlanadh, ba cheart an caidéal siúil a athsholáthar, ba cheart an brú a athchoigeartú go dtí an raon sonraithe, agus ba cheart go mbeadh an líne ola ionad.