Dozer crawler cineál rian hiodrálach Yishan 160HP in 2010

Gnéithe Táirge

Glacann an córas taistil brú ar leith íseal fráma tralaí le 7 rothaí tacaíochta, rianta crawler leathnaithe agus bróga rian triantánacha leathan-chruthach stua chun achar talún an ollscartaire a mhéadú, ionas go mbeidh sár-buacacht ag an locomotive, agus nach bhfuil brú sonrach ag an talamh. níos mó ná 28kPa.
Tá inneall díosail Steyr WD615T1-3A le feidhmíocht tapa freagartha in éineacht le tiontaire chasmhóiminte hiodrálach agus tarchur aistrithe cumhachta chun córas tarchurtha cumhachtach a fhoirmiú, a ghiorrú an timthriall oibre agus a fheabhsaíonn éifeachtacht oibre.Meán leachtach faoi ualach trom Is féidir leis an tarchur ról na cosanta ró-ualach a imirt, ionas nach ndéanfar damáiste do chomhpháirteanna an chórais tarchurtha agus go leathnófar an saol seirbhíse.
Cuireann an tiontaire chasmhóiminte hiodrálach ar chumas chasmhóiminte aschuir an ollscartaire oiriúnú go huathoibríoch d'athrú an ualaigh, cosnaíonn sé an t-inneall ó ró-ualach, agus ní stopann sé an t-inneall nuair a bhíonn sé ró-ualach.Tá trí ghiar chun cinn agus trí ghiar droim ar ais ag an tarchur aistrithe cumhachta pláinéadach le haghaidh aistriú agus stiúradh tapa.

Gnéithe struchtúracha

Príomhchlúdach:

Is é an príomh-chlutch cineál fliuch, ilphláta, le coscán táimhe, cúnamh cumhachta hiodrálacha láimhe-oibrithe, agus tá tréithe comhcheangail réidh, scaradh críochnúil, cumas láidir lubrication agus diomailt teasa, iontaofacht ard agus shaol seirbhíse fada.Tá ais cruach amháin ag an pláta cuimilte tiomáinte, is miotalóireacht phúdair sintéaraithe an dá thaobh, agus tá sé dhromchla warping réamhdhéanta in aice leis an imlíne, is féidir a chinntiú go hiomlán go bhfuil an bhearna idirscartha idir na plátaí cuimilte tiomána agus tiomáinte agus an cumas fuaraithe agus lubrication, agus feabhas a chur ar shaol na seirbhíse.

Giarbhosca:

Is cineál mogalra tairiseach fearas helical é an giarbhosca, lubrication éigean, oibriú láimhe, cúig ghiar tosaigh, agus ceithre ghiar droim ar ais.
Níl ach dhá phéire giaranna ón ionchur go dtí an t-aschur críochnaithe ag an gcóras tarchurtha.Tá tréithe ardéifeachtúlachta tarchurtha aige, struchtúr simplithe, laghdú torainn, turraing laghdaithe agus creathadh nuair a bhíonn giaranna mogalra, saol seirbhíse fada agus cothabháil áisiúil.

Tiomántán lárnach:

Is fearas bevel bíseach é an tiomáint lárnach, splancscáileán lubricated.Ina measc, cuirtear an fearas bevel bíseach mór ar thaobh clé seafta aschuir an ghiarbhosca, rud a fheabhsaíonn go mór riocht strus seafta aschuir an ghiarbhosca agus go n-ardóidh sé saol seirbhíse seafta aschuir an ghiarbhosca.

Beartán stiúrtha:

In éineacht le teicneolaíocht Komatsu ón tSeapáin, críochnaítear é trí ghrúpa spriongaí diosca mór a chur ar aghaidh le linn an tionóil.Tá cumas struis agus brú na spriongaí diosca níos oiriúnaí do na riachtanais fheidhm clutch ná spriongaí coil.
Tá clutch stiúrtha Yishan-TS160 feistithe le córas lubrication éigean.Is féidir leis an ola bhealaithe dul isteach go díreach ar dhromchla comhpháirteach an phláta cuimilte.Agus ról an lubrication éigean á imirt aige, tá ról an fhuaraithe agus an diomailt teasa aige freisin, rud a fheabhsóidh saol na seirbhíse agus a chinntíonn an córas hiodrálacha.Ardú teocht íseal.

Coscán stiúrtha:

Is cineál fliuch é an coscán stiúrtha, le cineál barróg, le cúnamh brú ola pedal, agus le gléas coscáin stad.
Tá tréithe sábháilteachta, iontaofachta, solúbthachta agus coigilt saothair ag an meicníocht oibriúcháin hiodrálacha cumhachta-chúnamh.Tá sé níos lú saothair ná struchtúr coscán meicniúil simplí.
Tar éis an luamhán stiúrtha a tharraingt, féadann an clutch stiúrtha aistriú de réir a chéile ó scaradh go coscánaithe, ag seachaint an chaitheamh neamhghnácha de bharr coscánaithe de dhéantús an duine ar dtús agus ansin díspreagadh.
Is dearadh uathúil é an pedal coscáin chos comhcheangailte de ollscartairí sraith Yishan, ar féidir leo an stiúrtha a chosc ar an dá thaobh ar leithligh, nó na bearrtha stiúrtha a chosc ar an dá thaobh ag an am céanna le cos amháin.

Luasaire:

Is dearadh uathúil de Yishan-T160 é an gléas luasaire pedal.Nuair a bhíonn an ollscartaire ar fhána síos an cnoc nó ar dhromchla garbh oibre, is féidir an luasaire pedal a úsáid chun luasmhoilliú a dhéanamh chun an tionchar agus na bumps a chosc mar gheall ar an ngá práinneach luasmhoilliú agus iad ag tiomáint, rud a chuireann le sábháilteacht na hoibríochta.Le cabhair ó luasmhoilliú luasaire pedal, is féidir aistriú fearas a dhéanamh níos áisiúla agus níos gasta freisin.

Rian:

Tá rianta séalaithe feistithe ag Yishan-TS160.Tá an rian séalaithe feistithe le fáinní séalaithe ag an dá cheann den sleeve bioráin chun cosc ​​a chur ar thumadh gaineamh agus scríobaigh eile;nuair a bhíonn siad le chéile, tá dromchla comhpháirteach an bhioráin agus an muinchille bioráin brataithe le ramhar chun caitheamh agus cuimilt luath a chosc, rud atá níos fearr ná rian gan séala.Tá saol na seirbhíse feabhsaithe go mór.

Tacsaí:

Tá cábáin ollscartaire TS160 compordach agus fairsing, agus soláthraíonn an fhuinneog mór tosaigh radharc réimse leathan radhairc, rud a fhágann go bhfuil an gléas oibre soiléir sracfhéachaint.Tá aistriú giaranna éasca, agus tá an leagan amach rialaithe réasúnta, atá áisiúil don tiománaí oibríochtaí éagsúla a dhéanamh.Is féidir é a bheith feistithe freisin le fráma frith-rolladh de réir riachtanais an úsáideora.