ollscartaire bogaigh crawler Yishan TS160G (2016)

Cur síos gairid:

Paraiméadair bhunúsacha:

Múnla TS160G
Múnla Inneall WD10G178E25
Cumhacht rátáilte (kW/rpm) 131/1850
Ráta tomhaltais breosla (g/kw h) ≤215
Uaschasmhóimint (N m/rpm) 830/1150
Cineál Lann Bulldozing Lannán Tilt Dhíreach


Sonraí Táirge

Clibeanna Táirge

Réamhrá táirge

ollscartaire bogaigh crawler Yishan TS160G is ollscartaire bogaigh crawler le cumhacht 120-220 a mhonaraigh Yishan.

Paraiméadair bhunúsacha

Caighdeán (kg) 19200 a úsáid
Ga chasadh íosta (m) 4.3
Grádúlacht (°) 30
Uasfhórsa tarraingthe (kN) 144
Luas ar aghaidh (km/u) 2.7/3.7/5.4/7.6/11.0
Luas cúlaithe (km/u) 3.5/4.9/7.0/9.8
Fad talún an rian (mm) 3140
Leithead bróg rian (mm) 1070
Brú sonrach don talamh (kpa) 28
Íos-imréiteach talún (mm) 510
Toisí iomlána fad an mheaisín iomláin × leithead × airde (mm) 5779 × 4150 × 3079
Toisí lann sluasaid leithead × airde (mm) 4150 × 970
Uillinn ghearradh lann (°) 55
Tilt lann uasta (mm) 789
Uasairde ardaithe an lann (mm) 1177
An doimhneacht gearrtha uasta de lann (mm) 412
Toilleadh lann (m3) 3.9
Éifeachtúlacht oibre achair 40-méadar (m3/u) 225
Bróga rian (líon taobh amháin) (roinn) 44
Brú córais (Mpa) 13.7

Gnéithe Táirge

1. Príomh clutch:
Is é an príomh-chlutch cineál fliuch, ilphláta, le coscán táimhe, cúnamh cumhachta hiodrálacha láimhe-oibrithe, agus tá tréithe comhcheangail réidh, scaradh críochnúil, cumas láidir lubrication agus diomailt teasa, iontaofacht ard agus shaol seirbhíse fada.Tá ais cruach amháin ag an pláta cuimilte tiomáinte, is miotalóireacht phúdair sintéaraithe an dá thaobh, agus tá sé dhromchla warping réamhdhéanta in aice leis an imlíne, is féidir a chinntiú go hiomlán go bhfuil an bhearna idirscartha idir na plátaí cuimilte tiomána agus tiomáinte agus an cumas fuaraithe agus lubrication, agus feabhas a chur ar shaol na seirbhíse.

2.Gearbox:
Is cineál mogalra tairiseach fearas helical é an giarbhosca, lubrication éigean, oibriú láimhe, cúig ghiar tosaigh, agus ceithre ghiar droim ar ais.Níl ach dhá phéire giaranna ón ionchur go dtí an t-aschur críochnaithe ag an gcóras tarchurtha.Tá tréithe ardéifeachtúlachta tarchurtha aige, struchtúr simplithe, laghdú torainn, turraing laghdaithe agus creathadh nuair a bhíonn giaranna mogalra, saol seirbhíse fada agus cothabháil áisiúil.

3. Tiomántán lárnach:
Is fearas bevel bíseach é an tiomáint lárnach, splancscáileán lubricated.Ina measc, cuirtear an fearas bevel bíseach mór ar thaobh clé seafta aschuir an ghiarbhosca, rud a fheabhsaíonn go mór riocht strus seafta aschuir an ghiarbhosca agus go n-ardóidh sé saol seirbhíse seafta aschuir an ghiarbhosca.

4. Clutch stiúrtha:
In éineacht le teicneolaíocht Komatsu ón tSeapáin, críochnaítear é trí ghrúpa spriongaí diosca mór a bhrú le linn an tionóil.Tá cumas struis agus brú na spriongaí diosca níos oiriúnaí do na riachtanais fheidhm clutch ná spriongaí coil.
Tá clutch stiúrtha YishanTS160 feistithe le córas lubrication éigean.Is féidir leis an ola bhealaithe dul isteach go díreach ar dhromchla comhpháirteach an phláta cuimilte.Agus ról an lubrication éigean á imirt aige, tá ról an fhuaraithe agus an diomailt teasa aige freisin, rud a fheabhsóidh saol na seirbhíse agus a chinntíonn an córas hiodrálacha.Ardú teocht íseal.

5. Coscán stiúrtha:
Is cineál fliuch é an coscán stiúrtha, le cineál barróg, le cúnamh brú ola pedal, agus le gléas coscáin stad.
Tá tréithe sábháilteachta, iontaofachta, solúbthachta agus coigilt saothair ag an meicníocht oibriúcháin hiodrálacha cumhachta-chúnamh.Tá sé níos lú saothair ná struchtúr coscán meicniúil simplí.
Tar éis an luamhán stiúrtha a tharraingt, féadann an clutch stiúrtha aistriú de réir a chéile ó scaradh go coscánaithe, ag seachaint an chaitheamh neamhghnácha de bharr coscánaithe de dhéantús an duine ar dtús agus ansin díspreagadh.
Is dearadh uathúil é an pedal coscáin chos comhcheangailte de ollscartairí sraith Yishan, ar féidir leo an stiúrtha a chosc ar an dá thaobh ar leithligh, nó na bearrtha stiúrtha a chosc ar an dá thaobh ag an am céanna le cos amháin.

6. Luasaire:
Is dearadh uathúil é an Gléas Luasaire Pedal de yishant160.Nuair a bhíonn an ollscartaire ar fhána dúbailte nó ar oibriú garbh, d’úsáid E luasmhoilliú chun TIONCHAR agus Bumps a Chosc a Ba chúis leis an Gá Práinneach le luasmhoilliú le linn Tiomána, rud a chuireann le sábháilteacht na hoibríochta.Le cabhair ó luasmhoilliú luasaire pedal, is féidir aistriú fearas a dhéanamh níos áisiúla agus níos gasta freisin.

7. Rian:
Tá rianta séalaithe feistithe ag YishanTS160.Tá an rian séalaithe feistithe le fáinní séalaithe ag an dá cheann den sleeve bioráin chun cosc ​​a chur ar thumadh gaineamh agus scríobaigh eile;nuair a bhíonn siad le chéile, tá dromchla comhpháirteach an bhioráin agus an muinchille bioráin brataithe le ramhar chun caitheamh agus cuimilt luath a chosc, rud atá níos fearr ná rian gan séala.Tá saol na seirbhíse feabhsaithe go mór.

8. Cab:
Tá cábáin ollscartaire TS160 compordach agus fairsing, agus soláthraíonn an fhuinneog mór tosaigh radharc réimse leathan radhairc, rud a fhágann go bhfuil an gléas oibre soiléir sracfhéachaint.Tá sé éasca giaranna a aistriú, agus tá an leagan amach rialaithe réasúnta, rud atá áisiúil don tiománaí oibríochtaí éagsúla a dhéanamh.Is féidir é a bheith feistithe freisin le fráma frith-rolladh de réir riachtanais an úsáideora.


  • Roimhe Seo:
  • Ar Aghaidh:

  • Scríobh do theachtaireacht anseo agus seol chugainn é