2020 dàrna làmh XCMG XE205DA cladhaiche crawler

Ro-ràdh Bathar

Bidh an cladhaiche XCMG XE205DA a’ gabhail ri einnsean sia-siolandair aig astar ìosal, àrd-torque a choinnicheas ri inbhean sgaoilidhean Nàiseanta III, a choinnicheas ri riatanasan tagraidh uile;tha an earrann siolandair air a leudachadh, agus tha an fheachd cladhach air a leasachadh;aig an aon àm, tha an XCMG 205 a 'lùghdachadh toiseach / stad a' mhaide, toiseach / stad an adhartais, msaa Buaidh, chan eil an carbad gu lèir a 'crathadh mòran.Tha e air a chleachdadh gu farsaing ann am pròiseactan obair-talmhainn beag is meadhanach, togail baile, togail rathaidean is drochaidean, cladhach dìgean, togail glèidhteachas uisge fearann ​​​​tuathanais agus pròiseactan eile.

Feartan toraidh

1. Tha an inneal-cladhaich XE205DA uidheamaichte le teicneòlas dìomhair sònraichte XCMG - bidh bhalbhaichean cuibhrionn dealain dùbailte a’ cumail smachd air pumpaichean dùbailte, smachd neo-eisimeileach, diofar ghluasadan, a’ seachnadh call smeòrach, agus tha èifeachdas tionndaidh air àrdachadh 1% gu 2% an coimeas ris a’ ghinealach roimhe de phrìomh pumpaichean, as urrainn Solarachadh ola a thoirt gu buil air iarrtas agus caitheamh lùtha a shàbhaladh.

2. Tha XE205DA a' gabhail ri einnsean sia-siolandair Cummins a dh'aona-ghnothach le cumhachd toraidh èifeachdach de 135kw, a tha cumhachd gu math àrd;tha teicneòlas sàbhalaidh lùtha agus lughdachadh caitheamh sònraichte aige, a dh’ fhaodadh cleachdadh connaidh a leasachadh timcheall air 5% an taca ris a’ mhodal ginealach roimhe fhad ‘s a tha e a’ coinneachadh ri riatanasan sgaoilidhean Nàiseanta III.

3. Thathas a 'gabhail ris na lùban àbhaisteach de chumhachd agus caitheamh connaidh a tha air an cleachdadh le XCMG, agus tha an astar coitcheann air a shuidheachadh aig astar ìosal agus torque àrd, a dh'fhaodas caitheamh connaidh nas ìsle a choileanadh fhad' sa tha e a 'cumail suas cumhachd gu leòr.

4. Bidh XE205DA a’ leudachadh crois-earrann an t-siolandair ola, ag àrdachadh comas bucaid gu 1m3, a’ leasachadh an fheachd cladhach còrr air 5% an taca ris a’ mhodail ginealach roimhe, agus tha èifeachdas obrachaidh nas àirde aige air ùir chruaidh, agus tha an astar coiseachd nas àirde na 7% nas àirde na uidheamachd XCMG den aon ìre, Tha èifeachdas obrachaidh air a leasachadh gu mòr.

5. Is e cuideam iomlan XE205DA 21,500kg, a tha nas truime na uidheamachd XCMG den aon ìre, agus tha an smachd nas seasmhaiche.Tha an chassis àbhaisteach air a leudachadh agus air a leudachadh, a lughdaicheas buaidh tòiseachadh / stad maide, tòiseachadh / stad borb, msaa, a bharrachd air ùrachadh agus optimization Chaidh an ìre cuibhle agus an t-slighe-tomhais a leasachadh, bidh an carbad a’ crathadh nas lugha, agus tha an seasmhachd nas fheàrr.

6. Às deidh an XE205DA a bhith air a leudachadh agus a leudachadh air a 'chassis, neartachadh nan gàirdeanan mòra is beaga, agus àrdachadh comas a' bhucaid, tha an corp nas garbh, ach chan eil e a 'toirt buaidh air sùbailteachd.Air an làimh eile, chaidh a dhearbhadh leis a 'mhargaidh gu bheil astar coiseachd is tionndaidh a' mhodail seo nas luaithe, agus tha na gluasadan nas ciallaiche..Tha barrachd bhuannachdan aige ann an gnìomhachd ìre, gluasadan co-òrdanaichte, agus smachd rèidh.An coimeas ri toraidhean tunna mòr, tha am beàrn eadar na fiaclan bucaid nas lugha, agus tha a ’bhuaidh ìreachaidh nas fheàrr.

7. Gus piseach a thoirt air comhfhurtachd smachd an dràibhear, XE205DA a 'gabhail ri amalaichte pannal smachd, ioma-mhodh smachd, ùr clisgeadh gabhail a-steach teicneòlas, mòran sàbhailteachd dìon goireasan agus sòghail taobh a-staigh ìre càr.