Chleachd 2020 cladhadair crawler beag SY75C
Ro-ràdh Bathar
Tha SY75C na thoradh rionnag cladhach beag de Sany Heavy Machinery, le meud reic àrd de mhodail singilte agus roinn mhòr den mhargaidh.
Chaidh an inneal SY75C National IV ùrachadh gu h-iomlan timcheall air “cumhachd ùr”, “cumadh ùr” agus “teicneòlas ùr”, le caitheamh connaidh nas ìsle.Tha e freagarrach airson obraichean beaga talmhainn agus cloiche leithid togail baile, ath-thogail bailteil, togail thaighean, fearann tuathanais, glèidhteachas uisge, msaa, leis an amas tuilleadh leasachaidh a dhèanamh air an toradh air tasgadh luchd-ceannach.
Feartan toraidh
1. Siostam cumhachd
Uidheamachadh le einnsean Isuzu 4JG3X, is e an cumhachd ìre 55kW, agus tha an iomall cumhachd nas gu leòr.Thathas a ’gabhail ris an teicneòlas rèile cumanta le cuideam àrd, agus tha caitheamh connaidh aig a’ phuing le inbhe air a lughdachadh.
2. Siostam uisgeachaidh
Uidheamachadh le siostam mothachaidh luchdan, tha èifeachdas obrachaidh nas àirde aige, coileanadh làimhseachaidh nas fheàrr agus coileanadh ìre nas fheàrr. Tha trast-thomhas a’ phrìomh bhalbhaiche air a mheudachadh, tha an call cuideim air a lughdachadh, tha trannsa ola na bodhaig bhalbhaichean air a mheudachadh, an fheachd uisgeachaidh air a lùghdachadh, agus an obrachadh iomlan
Leasachadh èifeachdas lùtha gnìomhachais.
3. Teicneòlas DPD+EGR
Tha pàirt den ghas fuadain air a chuairteachadh a-steach don t-siostam in-ghabhail, air a mheasgachadh le èadhar ùr agus an uairsin air a losgadh gus cruthachadh NOx a chumail fodha.Tha an EGR air ùrachadh bho sheòrsa tubular gu seòrsa cruachan, agus tha am fuarachadh nas luaithe.
4. Optimization de phàirtean structarail
Tha an earrann den bhogsa boom air a leudachadh, a tha nas earbsaiche, agus tha an nipple grease air atharrachadh gu taobh ìseal a 'bhata airson a chumail suas gu furasta.Tha am bucaid air a leudachadh agus air a leudachadh, tha comas a 'bhucaid air àrdachadh gu 0.3m3, tha structar a' bhucaid air a mheudachadh, agus tha beatha na seirbheis air a leasachadh gu h-èifeachdach.Tha stuth a’ phlàta lug bucaid air ùrachadh gu G70 / Q460C, a tha air àrdachadh an aghaidh caitheamh.
Tha barrachd bhuannachdan aig frèam nas ìsle ann an cumadh X le tàthadh aon-phìos, an taca ri cumadh H, ann an sàbhailteachd agus earbsachd, agus tha a bheatha air a leasachadh gu mòr.
5. Àrdaich an cab
Tha an stoidhle taobh a-staigh air a dhealbhadh às ùr, agus tha suidheachadh a’ chupa uisge air atharrachadh air beulaibh an luing gàirdeachais cheart gus an àite airson an duct èadhair air an taobh cheart a lughdachadh.Tha am pannal ioma-ghnìomh, an - iuchair airson an einnsean a thòiseachadh agus an snaidhm smeòrach air an cur còmhla ann an aon, agus tha am port cumhachd 12V àbhaisteach cupa uisge agus eadar-aghaidh USB nas fhasa a chleachdadh.
Bidh an scrion a’ fighe a-steach Bluetooth, USB, fòn, rèidio agus gnìomhan eile, agus faodaidh e innealan claisneachd ioma-mheadhain atharrachadh gu saor, agus sgrùdadh a dhèanamh air fiosrachadh inbhe carbaid aig àm sam bith.
6. Eadar-mheadhonach
Aig 10 uairean, chaidh an scrion mhòr ùrachadh a-rithist, nas taine, nas soilleire, nas soilleire, agus tha amalachadh an t-siostaim nas àirde.Bidh an LAN gun uèir sa chàr a’ toirt taic do ùrachadh OTA air lìonra 4G, dàil air cuir às do lampaichean agus lanntairean nuair a bhios iad a’ pàirceadh air an oidhche, atharrachadh aon-iuchrach de scrionaichean taisbeanaidh aghaidh is cùil, camara cùil agus rèiteachadh eile gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh.
Bidh e a’ gabhail ri ionadan èadhair ìre chàraichean, a’ dèanamh an fheum as fheàrr de shuidheachadh ionadan fionnarachaidh-adhair, agus tha e nas ergonomic, le smachd teothachd seasmhach bho cheann gu ladhar.
