Ìrean motair 260HP CLG425 Liugong
Ro-ràdh Bathar
Is e CLG425 an neach-gradachaidh motair 260-each aig Liugong le cuideam iomlan de 19.5 tonna.Bidh e a’ fighe a-steach mòran innleachdan de Liugong agus teicneòlasan adhartach eadar-nàiseanta, agus tha e uidheamaichte le co-phàirtean ainmeil air feadh an t-saoghail.Tha e comhfhurtail obrachadh, èifeachdach agus earbsach.Is urrainn dha gu furasta crìoch a chuir air ìre na talmhainn, cladhach trainnsichean, sgrìobadh leathad, fuasgladh talmhainn, tarbh-dhubh, toirt air falbh sneachda agus gnìomhachd eile.
Feartan toraidh
1. Bidh an sgioba dealbhaidh tionnsgalach sàr-mhath a 'feuchainn ri cruth ealanta a chruthachadh, agus tha an cab air patent fhaighinn airson innleachd.Tha lèirsinn panoramach agus sealladh smachd uamhasach uamhasach.Faodaidh an cab a bhith uidheamaichte le gnìomh ROPS & FOPS.
2. Tha e uidheamaichte le teicneòlas tar-chuir Gearmailteach àrd-inbhe bogsa gèar ZF mar an àbhaist, le gluasad gèar dealanach, tar-chuir àrd-èifeachdais, caitheamh connaidh ìosal, fuaim ìosal, agus cuibheasachd de 10,000 uair gun a bhith a’ fosgladh a ’bhogsa.
3. Dealbhadh inneal obrach fìor-mhath a ’ghnìomhachais, inneal obrach truinnsear rollaidh àbhaisteach agus bogsa gèar cnuimhe dìon cus, cuairteachadh sùbailte, mionaideachd àrd, dìon-duslach, gun atharrachadh, neart àrd;tog an sluasaid gu dìreach air an trolley, cha leig thu leas am prìne agus frèam tarraing swing taobh a tharraing a-mach, èifeachdas luingeis àrd.
4. Bidh cochall an einnsein a’ gabhail ri smachd dealain gus tionndadh air adhart gu h-iomlan, agus tha na frèamaichean aghaidh is cùil air an lùbadh suas is sìos le rèis mhòr, a’ dèanamh cumail suas làitheil nas goireasaiche.
Molaidhean airson fuasgladh dhuilgheadasan
Is e inneal togail mòr cumanta a th ’ann an Liugong motor grader, a dh’ fhaodas obair a chrìochnachadh gu sgiobalta leithid cladhach agus ìre talmhainn air raon mòr talmhainn, agus is e aon de na fàilligidhean as cumanta nach tèid an gèar air falbh.Mar sin dè dìreach a dh'adhbhraich e?
An toiseach, is dòcha gur e duilgheadas leis a’ bhogsa gèar an adhbhar nach gluais an gèar.Mura tèid an grader motair ann an gèar, dh ’fhaodadh gum bi e air adhbhrachadh le crios a’ bhogsa gèar sgaoilte, gus an caill am bogsa gèar a cheangal.Aig an àm seo, ma thèid teannachadh a ’chrios ath-shuidheachadh, faodar an duilgheadas seo fhuasgladh.A bharrachd air an sin, tha an duilgheadas seo cuideachd co-cheangailte ri factaran leithid sleamhnachadh gèar bogsa gèar agus tuiteam far an sioncronaiche.Ma thachras seo, feumar ath-sgrùdadh a dhèanamh air a’ bhogsa gèar agus cuid de phàirtean tar-chuir a chuir nan àite.
San dàrna h-àite, dh’ fhaodadh fàilligeadh clutch cuideachd a bhith mar thoradh air fàilligeadh an neach-gradachaidh motair gèaraichean a ghluasad.Is e inneal a th’ anns an clutch a thathas a’ cleachdadh gus an einnsean agus an tar-chuir a cheangal no a sgaradh.Ma dh’ fhailicheas e, cha ghabh cumhachd an einnsein a ghluasad chun an tar-chuir.Is dòcha gu bheil mòran adhbharan ann airson fàilligeadh clutch, leithid caitheamh cruaidh air a ’phlàta clutch, atharrachadh neo-iomchaidh air a’ chliabh, cus no ro bheag de dh ’ola clutch, agus mar sin air adhart.Gus fuasgladh fhaighinn air an t-seòrsa fàilligeadh, tha e riatanach beachdachadh air an duilgheadas bho shealladh an clutch, agus a chàradh no a chur an àite.
A bharrachd air an sin, tha an duilgheadas cuairteachaidh cuideachd na phrìomh adhbhar nach bi an grader motair a’ dol ann an gèar.Is e an siostam smachd dealanach anam an neach-gradachaidh motair, agus mar as trice bidh na sgàinidhean nach gabh gluasad ann an gèar air adhbhrachadh le duilgheadasan leis an uèirleadh.Mar eisimpleir, uaireannan chan eil solar cumhachd a ’chuairt gu leòr mar thoradh air a bhith a’ fàs nas sine no milleadh na h-uèir, a dh ’adhbhraicheas nach tòisich an grader motair.Aig amannan, mar thoradh air fàilligeadh an sensor, bidh duilgheadasan ann leis an t-siostam smachd dealanach, a dh ’adhbhraicheas iongantas nach tèid an gèar.Faodar an suidheachadh seo fhuasgladh le bhith a 'sgrùdadh agus a' càradh a 'chuairt.
Mu dheireadh, tha suidheachadh eile ann a dh'fhaodadh a bhith air adhbhrachadh le gnìomhachd neo-iomchaidh an dràibhear fhèin.Feumaidh dràibhear an grader a bhith eòlach air cleachdadh an inneil, agus faodaidh draibhearan neo-phroifeiseanta duilgheadasan coltach ris adhbhrachadh gu furasta nuair a tha iad ann an cabhag.Mus cleachd thu an grader motair, feumaidh an draibhear structar an inneil a thuigsinn gu mionaideach agus maighstireachd a dhèanamh air na sgilean ann a bhith ag obair gu seasmhach an grader motair.A bharrachd air an sin, nuair a tha duilgheadas ann le gluasad gèar, na dèan slam air an luathadair agus breic, ach gabh fois gu h-iomchaidh, thoir sùil air an astar-astar agus comharran eile, agus ma tha èiginn èiginneach ann, feumaidh an draibhear frith-bhuaidhean a ghabhail a-steach. uair.
Ann an ùine ghoirid, tha mòran adhbharan ann airson nach bi an neach-gradachaidh motair a’ dol a-mach à gèar.Nuair a lorgas an draibhear an duilgheadas, bu chòir dha an toiseach sgrùdadh a dhèanamh air na duilgheadasan gu h-àrd aon às deidh aon gus faighinn a-mach cridhe na duilgheadas, agus an uairsin càradh co-fhreagarrach a dhèanamh ann an dòigh chuimsichte.Is ann dìreach le bhith a’ tuigsinn fìor adhbhar fàilligeadh an neach-gradachaidh motair as urrainn an duilgheadas gun a bhith a ’gluasad nuair a tha e ann an gèar a sheachnadh nas fheàrr.
