Chleachd Howo Dump Truck 375hp airson a reic

Tuairisgeul goirid:

1. Tha ar HOWO Truck stèidhichte air teicneòlas STR às an Ostair

2. Caban: HW76 Caban Mòr is Comhfhurtail.Four point s crochaidh Seataichean le fuaran agus sùgh clisgeadh adhair, pannal VDO, inneal-adhair

4. Einnsean: 375HP-420HP WD615 einnsean (bho 290hp - 420 hp Roghainneil)

Seòrsa: In-stealladh dìreach Diesel 4-stoke, 6-siolandair ann an loidhne, Turbo-charge, Fuarachadh a-staigh.Inbhe Sgaoilidh Euro III

5. Aiseal aghaidh: Aiseal stiùiridh aghaidh teicneòlas HF9 9ton

6. Aiseil cùil: HC16 16tons Taigheadas le cuideam, lùghdachadh singilte le lùghdachadh sa mheadhan agus le glasan eadar-dhealaichte eadar tuaghan agus cuibhle

7. Stiùir: ZF8098 bhon Ghearmailt

8. Seòrsa Dràibhidh: Dràibheadh ​​​​Làimh Chlì no dràibheadh ​​​​Làimh Dheas

9. Comas luchdaidh: Corp Comas> 25cbm Cuideam Luchdachaidh> 30ton

10. Air a dhealbhadh airson suidheachadh rathaid cruaidh gu sònraichte airson dùthchannan Afraganach


Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Tuairisgeul toraidh

A’ cur casg air ceumannan aodion ola airson carbadan Heavy Duty Truck Howo
1. Thoir aire do dhreuchd an lìnidh.Bidh pàirtean statach càr (leithid an aghaidh deiridh còmhla, bonaidean deiridh, sligean, gasket còmhdaich, còmhdach cruan còmhnard, msaa) eadar pàirtean an lìnidh a’ cluich pàirt seulachaidh aoidionachd.Mura h-eil an stuth, càileachd toraidh agus stàladh a ’coinneachadh ris na mion-chomharrachaidhean teicnigeach, chan urrainn dha pàirt a bhith aig aodion ròin, agus eadhon tubaistean.A leithid am pana ola no còmhdach bhalbhaichean, mar thoradh air an àite conaltraidh chan eil e furasta a dhlùthadh, agus mar thoradh air an sin bidh ola ag aoidion.Nuair a bhios tu a’ dì-chruinneachadh agus a’ cruinneachadh, thoir aire don àite cheart, thoir sùil gu faiceallach, agus cruinnich a rèir an t-sònrachadh.

2. Bu chòir a h-uile seòrsa de chnothan ceangail air a 'chàr a bhith air an teannachadh a rèir an torque ainmichte.Cha chuir cuideam ro sgaoilte teannachadh air aodion an lìnidh;ro theann agus nì e an toll sgriubha timcheall air a’ bhuilg mheatailt no thèid a sgrìobadh bucall sleamhainn agus ag adhbhrachadh aodion ola.A bharrachd air an sin, tha am pluga sgriubha drèanaidh ola sump ola mura tèid a theannachadh no air ais gus a leigeil ma sgaoil, furasta a bhith ag adhbhrachadh call ola, agus an uairsin thachair “losgadh a’ cumail a ’chrann” tubaist milleadh inneal.

3. Ath-chur nan ròin ola a dh'fhàillig ann an deagh àm.Bidh mòran de phàirtean gluasadach air a’ chàr (leithid ròin ola, O-rings) air an stàladh gu neo-iomchaidh, chan eil an iris agus oir an ròin ola stèidhichte, annasach agus a’ dumpadh ola.Caillidh cuid de ròin ola elasticity mar thoradh air a bhith a’ fàs nas sine de rubair às deidh cleachdadh ro fhada.Bu chòir aoidionachd ùrachadh ann an ùine.

4. Seachain bhalbhaichean aon-shligheach, bhalbhaid èadhair air a bhacadh.Bidh seo ag adhbhrachadh àrdachadh ann an teòthachd taobh a-staigh na cùise, ola is gas air a lìonadh leis an àite gu lèir, chan eil an sgaoileadh a ’dol a-mach, gus am bi an cuideam taobh a-staigh a’ chùis gus caitheamh bealaidh a mheudachadh agus an cearcall ùr a ghiorrachadh.Siostam fionnarachaidh einnsein air a bhacadh, ag àrdachadh strì an aghaidh gluasad, gus am bi caitheamh ola ag àrdachadh.Air sgàth àite na cùise taobh a-staigh agus taobh a-muigh cùis eadar-dhealachadh cuideam èadhair, gu tric ag adhbhrachadh aoidionachd ola lag.

5. Dèan fuasgladh ceart air na diofar sheòrsaichean de ròn còmhla pìoba ola.Bidh cnò ceangail carbaid gu tric air a thoirt às a chèile, bidh bucall briste uèir furasta a shleamhnachadh agus sgaoilte, ag adhbhrachadh sìol ola.Cuir an àite a’ chnò chàraid, cleachd an dòigh bleith gus an seulachadh taper aige fhuasgladh, gus am bi cuideam na cnò gus an seulachadh fhuasgladh.


  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e