1. Faodaidh an làraidh Howo 371hp 6 × 4 obrachadh fon teòthachd bho 41C gu + 46C latha is oidhche, àrdachadh suas gu 5000m àrd.
Is e na roghainnean airson an làraidh siostam ABS, siostam lubricating dlùth, glainne-gaoithe uisgeachaidh, msaa.
2. Tha cab an làraidh Howo 371hp 6 × 4 carbad far-rathaid ceithir-phuingean crochte agus chuir e a-steach an stàball còmhnard dachaigheil a chaidh a chruthachadh bho thùs airson cab a bharrachd air
frèam dìon làidir gus casg a chuir air aghaidh aghaidh Mar sin tha eòlaichean den bheachd gur e an cab an cab dachaigh as sàbhailte.
3. Uidheamaichte le pàirtean cho adhartach mar CNHTC WD615 sreath roth-uidheam Euro-l/Euro lll turbocharged einnseanan dìosail eadar-fhuarachadh, cumhachd bho 266hp gu 300hp,
Tar-chuir CNHTC, le tar-chuir FULLER airson roghainn eile, cùis gluasaid ZQC1200, tuagal dràibhidh neartaichte, siostam breic WABCO agus inneal tar-chuir ZF8098 às-mhalairt.
4. Cassis teann airson droch shuidheachaidhean obrach.Tipping aghaidh agus tipping meadhanach gus coinneachadh ri diofar mheudan bogsa dump.
1. Cofhurtachd dràibhidh math: Buidheann meitabileach stoidhle Eòrpach, coltas cumhachdach, dàna agus gun bhacadh, a ’stiùireadh gluasad dealbhaidh carbad innleadaireachd aotrom Sìona, a’ sealltainn stoidhle an rìgh;
2. Deagh ergonomics carbaid: dealbhadh furasta a chleachdadh den chonsail, togail dlùth air an àrainneachd a-staigh, smachd dràibhidh àrd agus marcachd;
3. Tha am frèam cruaidh agus earbsach: tha comas giùlain a 'charbaid anns an stiùir;
4. Comas giùlain làidir: tha an einnsean le each-chumhachd mòr agus torque mòr + bogsa gèar le co-mheas astar beag + aiseal dràibhidh le co-mheas astar mòr a’ toirt air a ’charbad comas tòiseachaidh is sreap nas làidire fo luchd trom.
5. Togail carbaid nas seasmhaiche agus nas sàbhailte: às deidh leudachadh, taic flip agus beam cothromachaidh àrd.