Is e toradh fìor earbsach a th ’ann an crann làraidh QY25K5 stèidhichte air teicneòlas aibidh, a tha mar chriostalachadh teicneòlas XCMG airson dealbhadh agus saothrachadh crann làraidh airson grunn bhliadhnaichean.Bidh e a ’gabhail ris a’ chassis crann làraidh sònraichte a rinn a ’chompanaidh againn, le bòrd coiseachd làn-chòmhdach, modaladh coltas sreath K clasaigeach, obrachadh furasta agus sùbailte.Air a chleachdadh gu farsaing ann an togail bhailtean, còmhdhail, puirt, drochaidean, raointean ola, iomairtean gnìomhachais is mèinnearachd agus àiteachan eile airson obair togail is stàlaidh.
1.Leading ann an coileanadh togail agus coileanadh siubhail.
2. Gàirdean togail ochd-taobhach le comas togail làidir.
3. Ceann jib air a chuir a-steach, sleamhnag freumhaichte nas fhaide, deformachadh cuideam togail beag, leudachadh rèidh agus giorrachadh.
4. Siostam fèin-leasaichte mothachail air luchd, làimhseachadh rèidh, àrd-èifeachdas agus sàbhaladh lùth.
5. Bidh motair uisgeach ùr le àite tòiseachaidh torque àrd a’ dèanamh cinnteach à togail àrd-sgoile gun sleamhnachadh.
6. Teicneòlas telescopic prìne aon-siolandair seilbh gus sàbhailteachd gnìomhach an t-siostam teileasgopach a leasachadh.
7. Bidh an torque limiter a’ gabhail ri teicneòlas bus didseatach, le comas làidir an-aghaidh casg agus ìre fàilligeadh ìosal.
8. Bidh na prìomh phàirtean structarail a’ gabhail ri teicneòlas tàthaidh fèin-ghluasadach, tàthadh neoni uireasbhaidh, earbsachd àrd.
9. Einnsean modh obrach dùbailte, sàbhaladh connaidh a mheudachadh dhut.