Tha an taobh a-staigh de làraidh dump HOWO7, mar a’ mhòr-chuid de charbadan innleadaireachd, gu ìre mhòr practaigeach agus chan eil dealbhadh toinnte ann.Tha sealladh soilleir air raon smachd an ionaid, agus faodaidh draibhearan eòlas fhaighinn gu sgiobalta air gnìomhan nam putanan taobh a-staigh a’ charbaid.Tha am pàirt ìosal de chonsail an ionaid air a uidheamachadh le pannal peant bèicearachd piàna ann an stoidhle dath òmar-platanam.Tha na gnìomhan air an uidheamachadh le putanan airson fionnarachadh-àile fèin-ghluasadach, glas eadar-dhealaichte, atharrachadh solais agus mar sin air adhart.
Tha truca dump Sinotruck (HOWO-7) 8X4 uidheamaichte le cab aghaidh HW76, bogsa bathair dumpadh 6.8 meatairean, le coltas rèile bogsa bathair roghainneil, le bogsa cargo tarpaulin fillte, le bogsa cargo còmhdach dìon na h-àrainneachd.
Uidheamachadh le einnsean làraidh dump Sinotruck (HOWO-7) 8X4 WD615.47, is e an cumhachd toraidh as àirde 440 each-chumhachd, is e an torque toraidh as àirde 1560 Nm.A’ maidseadh ri bogsa gèar HW19710 National Heavy Duty Truck Truck HW19710, is e an àireamh de ghèaraichean 10. a’ gabhail ri AC16 fèin-atharrachadh gàirdean cùil aiseil cùil dùbailte, is e an co-mheas astair 5.45, a bharrachd air an sin, tha an carbad cuideachd uidheamaichte le fionnarachadh-àile tùsail, in-ghabhail sònraichte siostam airson làraidhean dump, uinneagan dealain.
Tha làraidh dump Sinotruck (HOWO-7) 8X4 gu tur a’ gabhail ri prionnsapal ergonomics: faodaidh rèiteachadh lumbar backrest àrd de bhagaichean adhair taic èifeachdach a thoirt don roinn lumbar;faodar an cùl-taic àrd atharrachadh, a lughdaicheas gu h-èifeachdach sgìths guailnean is amhach an draibhear.Smachd air uisge einnsean agus teòthachd ola, smachd air caitheamh ola agus ìre losgaidh;smachd air loidhne dealain a’ charbaid gu lèir;smachd air an t-siostam in-ghabhail agus sgaoilidh;smachd air staid giuthais a’ charbaid gu lèir;smachd air meud ola agus siostam cuairteachaidh ola.