Ath-neartachadh gu sònraichte tro ghiùlan sònraichte trì-fhilleadh (briseadh sa mheadhan), seam sònraichte, earball le dubhan tarraing ochd-giùlain sònraichte, meadhan neartaichte fuarain truinnsear stàilinn grabhataidh, neartaich Dana aiseal aghaidh dùbailte 5.5-tunna, neartaich Dana dùbailte cùil 11.5-tunna aiseil, 1100 taidhrichean uèir stàilinn, an cumhachd tùsail a thoirt dheth.Tha structar chassis a’ charbaid air a dhealbhadh gu sònraichte le Dongfeng airson crannan le làraidh.
Tha an crann air a uidheamachadh le crann pumpa dùbailte gàirdean XCMG 12-tonna 3-earrann, air an obrachadh, slewing làn 360-ceum, radius obrach de 14.4 meatairean, àirde togail 16 meatairean, suidheachan crann mar phàirt de bhith a’ cur peadal coise dealanach ris smeòrach, cuir a-steach lasair dealain tòiseachaidh dealain, 1 solais obrach.Tha crannan XCMG an-còmhnaidh air a bhith na bhrand crann den chàileachd as àirde.
Is e meud àbhaisteach a’ bhogsa bathair 8500 × 2400 × 550mm, agus tha e uidheamaichte leis a ’chiad stàilinn Dongfeng sònraichte 8 rolair tiugh tron iar-ghiùlain, agus an taobh àrd-neart, dà bhonn agus còig ionad uile-stàilinn de lughdachadh grabhataidh bogsa bathair aonaichte.Aig an aon àm, faodaidh am bogsa bathair leigeil air gnìomh teileasgopach, an roinn le gnìomh tipping agus mar sin air adhart.