Chleachdadh 2021 cladhach Doosan DX215-9C

Ro-ràdh Bathar

Tha astar obrachaidh nas luaithe aig cladhach Doosan DX215-9C, chassis ath-neartaichte ultra-leathann, einnsean sia-siolandair air a thoirt a-steach agus pàirtean uisgeachaidh, agus siostam uisgeachaidh air ùrachadh às ùr.Tha pròiseasan saothrachaidh agus cinneasachaidh sòlaimte air pàirtean àrd-sheasmhachd a ghintinn, agus tha na cosgaisean cinneasachaidh is obrachaidh aig an ìre as ìsle sa ghnìomhachas, a’ toirt toradh àrd dha luchd-ceannach innleadaireachd togail.

Feartan toraidh

1. Tha eaconamaidh connaidh sàr-mhath agus coileanadh cosgais aig cladhach DX215-9C, toradh goirid air ùine tasgaidh agus prothaidean mòra.

2. Tha Doosan na bhrand ann an gnìomhachas innealan togail Corea a Deas.Tha an cladhach Doosan DX215-9C a chaidh a thoirt a-mach leis an fho-bhuidheann aige na chladhach meadhanach mòr le tonnan de 13-30 tonna.Is e cladhadair adhbhar coitcheann a th’ ann agus tha e freagarrach airson diofar obrachaidhean.Is e backhoe a th’ anns a’ bhucaid.Is e aon de na feartan gluasad air adhart agus toirt air an ùir a ghearradh.Is e tomad obrach (kg) an inneil gu lèir 20600, is e an comas bucaid ìre (m3) 0.92, is e an cumhachd ìre (KW / rpm) 115/1900, agus is e modail an einnsein DL06.

3. Tha coileanadh nas fheàrr aig cladhach Doosan DX215-9C, sàr-chumhachd, agus teicneòlas aibidh gus dèiligeadh gu furasta ri iomadh suidheachadh obrach cruaidh.

Molaidhean obrach:
1. Nuair a bhios an aimsir a 'fuarachadh sìos sa gheamhradh, bidh buaidh aig cumhachd a' bhataraidh cuideachd.Mar sin, mas e seann bataraidh a th’ ann, tha e furasta cumhachd a chall ro luath.Anns a ’chùis seo, cuir solar cumhachd ùr na àite cho luath‘ s a ghabhas gus faighinn a-mach nach eil bataraidh ann nuair a thòisicheas tu.suidheachadh cumhachd.A bharrachd air an sin, nuair a thig an taobh tuath a-steach don gheamhradh far-seusan, is dòcha gum bi an cladhach air a phàirceadh ro fhada, agus mar thoradh air sin thèid cumhachd bataraidh a chall.Anns a 'chùis seo, faodar am bataraidh a thoirt air falbh ro làimh, a stòradh a-staigh, agus an uairsin a chuir a-steach ro làimh nuair a tha feum air obair a thòiseachadh.

2. A bharrachd air call cumhachd, is e connadh am bàillidh as motha a tha a 'toirt buaidh air einnsean a' tòiseachadh sa gheamhradh.Thathas a’ moladh connadh antifreeze geamhraidh a chleachdadh a rèir an teòthachd ionadail as ìsle.Ma tha thu airson stad agus pàirceadh airson ùine mhòr, feuch ri pàirceadh ann an àite fasgach is grianach cho mòr 'sa ghabhas.Lìon an tanca connaidh, leig leis fois airson timcheall air uair a thìde, fosgail an t-uisge a-muigh aig a ’bhonn, agus leig às an cus uisge a tha measgaichte anns an ola dìosail, a dh’ fhaodadh an suidheachadh a sheachnadh gu bheil an t-uisge anns an ola dìosail air a sgrùdadh agus a ’reothadh an uisge. cuairt ola connaidh.Tòisich an einnsean gu cunbhalach gus dèanamh cinnteach a bheil an antifreeze agus ola einnsein gu leòr.

3. Às deidh a dhol a-steach don gheamhradh, mar thoradh air an tuiteam ann an teòthachd, bidh na h-aodion àbhaisteach no beag agus fàilligeadh caitheamh a chaidh a chleachdadh an toiseach as t-samhradh a ’fàs tòrr nas cunnartaiche.Mar eisimpleir, chan eil an àrdachadh ann am fuasgladh plunger anns a’ phump dìosail, an t-atharrachadh ann am fuadach na bhalbhaichean, an àrdachadh anns a’ bheàrn eadar an fhàinne piston agus an loidhne siolandair, agus mòran atharrachaidhean meud eile a’ toirt taic don einnsean a thòiseachadh sa gheamhradh.Mar sin, feumar obair mhath a dhèanamh de bhlàthachadh mus tòisich thu air a 'chladhach.

4. Mar a bhios an teòthachd a 'tuiteam, tha slaodachd ola an einnsein ag àrdachadh, agus tha an strì eadar na pàirtean gluasadach a' dol am meud, a tha a 'leantainn gu lùghdachadh anns an àireamh de ghluasadan nuair a thòisicheas an einnsean, agus cuideachd a' meudachadh caitheamh nan fàinneachan piston einnsein, loidhnichean siolandair, agus slatan ceangail crankshaft.Anns a ’gheamhradh, feumar ola einnsean seòrsa geamhraidh a chuir an àite ann an àm gus caitheamh is luchd a lughdachadh nuair a thòisicheas an einnsean.