Chladhaich cuibhlichean 2021 XCMG XE80DA

Ro-ràdh Bathar

Tha cladhach XCMG XE80DA air a chleachdadh gu farsaing ann an innleadaireachd obair-talmhainn air sgèile bheag, togail baile, càradh rathaidean, pronnadh cruadhtan, tiodhlacadh càball, togail glèidhteachas uisge fearann ​​​​tuathanais, àiteachadh gàrraidh agus sgrìobadh dìg aibhne agus pròiseactan eile.

Feartan toraidh

1. Bidh e a’ gabhail ri einnsean Yanmar le miann nàdarrach a thathas a’ cleachdadh gu farsaing anns a’ ghnìomhachas, le gluasad beag, caitheamh connaidh ìosal agus torque àrd aig astar ìosal, a tha gu foirfe a’ coinneachadh ri feartan suidheachaidhean obrach cladhach.Bidh an einnsean a’ gabhail ri teicneòlas in-stealladh dìreach agus tha comas ola math aige.Air ùrachadh bho riaghladh astar meacanaigeach gu riaghladh astar dealanach, tha an smachd astair nas seasmhaiche, a tha chan ann a-mhàin a ’lughdachadh caitheamh connaidh, ach cuideachd gu h-èifeachdach a’ lughdachadh “ceò dubh” an einnsean.

2. Airson a’ chiad uair anns an aon ghnìomhachas toraidh tonnage, thathas a’ cleachdadh am prìomh phump fo smachd eileagtronaigeach gus smachd a chumail air an torque luchd as àirde den phrìomh phump a rèir an torque toraidh as àirde den einnsean aig diofar astaran, a’ toirt a-mach an maids foirfe eadar an luchdan agus an toradh cumhachd, agus gu mòr a’ leasachadh ìre cleachdaidh lùth einnsein.

3. Bidh an siostam smachd uisgeachaidh a 'cleachdadh siostam smachd adhartach a tha mothachail air luchd le caitheamh lùth ìseal, freagairt luath, smachd mionaideach agus buaidh bheag.A rèir comharra fios-air-ais luchdan, thathas a’ cumail smachd air sruth toraidh a’ phump plunger caochlaideach gus coinneachadh ri fosgladh spool na bhalbhaichean ioma-shligheach, gun call sruth gun fheum, agus gus cuairteachadh sruthadh a choileanadh neo-eisimeileach bhon luchd, a tha nas motha sùbailte agus còmhnard.Tha gnìomhan nas fhasa a chur an gnìomh.

4. An coimeas ri toraidhean an t-sreath C, tha comas bucaid aig a’ ghinealach ùr XE80D air àrdachadh le 10% gu 0.33m3, a leasaicheas èifeachdas obair obair-talmhainn.Bidh comas tanca connaidh nas motha, còmhla ri caitheamh connaidh ultra-ìosal, a’ leudachadh ùine obrach leantainneach an inneil gu lèir.A rèir an t-siostam uisgeachaidh leasaichte agus leasaichte, tha meud an tanca ola uisgeachaidh air ath-leasachadh, a tha 11% nas ìsle na toradh an t-sreath C, agus tha a ’chosgais cumail suas air a lughdachadh gu mòr.

5. Thathas a 'dèanamh neartachadh pàirt air a' phàirt den àrdachadh le cuideam àrd.Tha am maide air a dhèanamh de “phlàta cumadh U” le cumadh agus an truinnsear còmhdaich àrd, aig a bheil beatha seirbheis nas fhaide.Tha am bucaid ùr àbhaisteach ga dhèanamh nas fhasa an luchdachadh sìos.Bidh prìomh ghiùlan an àrd-ùrlar slewing a’ gabhail ris an structar “I-beam”, agus tha an giùlan taobh a’ gabhail ris an structar “tar-roinn cumadh D”, aig a bheil earbsa iomlan nas àirde.Thathas a’ gabhail ri structar chassis X-frèam, agus tha taobh a-staigh an fhrèam ìosal air a dhaingneachadh le riban gus bogsa mòr a chruthachadh, aig a bheil deagh choileanadh giùlain luchdan agus a dh’ fhaodas cuideam a’ chàr àrd a chuir an sàs gu cothromach air beam na slighe, a’ lughdachadh dùmhlachd cuideam ionadail air beam na slighe..Thathas a’ gabhail ris an t-sreapadair neartaichte àbhaisteach eadar-nàiseanta, a tha nas earbsaiche ann an cleachdadh agus nas goireasaiche ann an cumail suas.Faodaidh an ro-shìoltachain èadhair a tha air ùr chur ris gu h-èifeachdach mìrean mòra de neo-chunbhalachd a shìoladh a-steach don chriathrag adhair, a’ leudachadh beatha seirbheis a’ chriathrag adhair.Uidheamachadh le prìomh shìoltachan connaidh àrd-chruinneas Euro III le dealaiche uisge-ola, tha an raon sìoltachaidh 1.5 uair nas àirde na modalan eile den aon tonnage.