Taing do theicneòlas jib pentagonal agus hexagonal, tha an crann a ’nochdadh neodrachd sàr-mhath agus comas cromadh tar-roinneil làidir.Bidh an dealbhadh puing lùdagach teann a’ toirt suas glè bheag de dh’ àite, a’ cur ris cho tarraingeach sa tha e, a’ leigeil leis a bhith air a ghluasad ann an àiteachan teann.A bharrachd air an sin, tha an inneal rabhaidh àbhaisteach anti-roll a ’dèanamh cinnteach à obrachadh nas sàbhailte agus a’ lughdachadh cunnart tubaistean.
Tha crann air a chuir suas le làraidh XCMG SQ10SK3Q uidheamaichte le inneal winch togail aonaichte, aig a bheil èifeachdas obrach nas àirde agus beatha seirbheis nas fhaide den t-siostam uisgeachaidh.Tha an dealbhadh structar drochaid trì-puing sònraichte aige gu h-èifeachdach a’ lughdachadh an cuideam a bharrachd air an girder chassis nuair a bhios an carbad a ’ruith.
Bidh an crann a’ gabhail ri inneal slewing fèin-leasaichte le feachd dràibhidh làidir agus faodaidh e atharrachadh gu diofar shuidheachaidhean obrach.A bharrachd air an sin, tha inneal buaidh rothlach air amalachadh gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd a ’charbaid agus leigeil le luchd-cleachdaidh obrachadh le fois inntinn.
Gus cur ris na feartan sàr-mhath aige, tha an crann air a chuir suas le làraidh XCMG SQ10SK3Q air a thogail le chassis càr Dongfeng chassis 6 × 4, a tha ainmeil airson cho earbsach agus cho seasmhach sa tha e.
Gu h-iomlan, tha an crann air a chuir suas le làraidh XCMG SQ10SK3Q na fhuasgladh togail is còmhdhail cumhachdach is ioma-chruthach.Tha an teicneòlas adhartach, dealbhadh teann agus feartan sàbhailteachd ga fhàgail na roghainn earbsach airson mòran ghnìomhachasan.Le comas togail de 10 tonna, tha e freagarrach airson grunn thagraidhean agus gun teagamh àrdaichidh e èifeachdas agus cinneasachd gnìomhachd sam bith anns a bheil e air a chleachdadh.