Equipo de construción de estradas de 14 toneladas Sem918 Motoniveladora

Introdución do produto

A motoniveladora SEM918 é adecuada principalmente para a construción de estradas, construción municipal, construción de conservación de auga, aeroportos e outras aplicacións.Esta actualización non só mellora significativamente a adaptabilidade ás condicións de traballo, a eficiencia da produción, a comodidade de operación e a facilidade de servizo, senón que tamén reduce aínda máis o cliente O custo completo de uso é moi amado polos clientes.

Características do produto

1. Motor de emisións Shangchai SC7H National III.Control eléctrico, common rail de alta tensión.Estrutura de catro válvulas, sobrealimentación e refrixeración intermedia, mestura aceite-aire máis completa, menor consumo de combustible e emisións máis respectuosas co medio ambiente.

2. Hang Gear caixa de cambios de eixe fixo controlada electrónicamente.Eixe motriz da motoniveladora de fabricación propia, deseño modular, mecanismo de redución do lado das rodas de catro planetas, lubricación forzada en baño de aceite do eixe e do rodamento da roda dentada.Eixo motriz traseiro lubricado sen graxa, cadea de transmisión sen tensión para traballo pesado.O freo de disco da pinza externa ten unha distancia de freada máis curta e a placa de fricción do freo é común aos cargadores SEM e é fácil de substituír.A nova estrutura do eixe de transmisión dianteiro é adoptada para reducir eficazmente o ruído.

3. Optimice a canalización do intercooler e a resistencia de entrada de aire é menor.O ventilador accionado hidráulicamente pode adaptarse aos requisitos de temperatura ambiente máis altos.

4. O sistema hidráulico de traballo adopta a bomba de émbolo variable dunha marca de renome internacional, que é fiable e duradeiro.O sistema hidráulico de detección de carga proporciona velocidades de desprazamento do cilindro previsibles para a nivelación con maior precisión.

5. O cadro de tracción tipo A adopta unha estrutura de caixa, que é fiable e duradeira.A cabeza esférica de conexión do cadro de tracción adopta un deseño desmontable e está fixada ao cadro de tracción mediante parafusos, que é fácil de substituír e de baixo custo.Optimice a forma do dente e a precisión de mecanizado da corona de giro, o funcionamento é máis estable e mellora a vida útil.Mellora a resistencia do buxo da biela de 7 orificios.O casco do cilindro de desprazamento lateral actualízase a un material de aliaxe, que é máis resistente ao desgaste e ten unha vida útil máis longa.

6. O deseño do arnés de cableado do sistema eléctrico está optimizado, facendo que a instalación, a inspección e o mantemento sexan máis cómodos.Actualiza as luces de traballo nórdicas (nórdicas), a calidade é máis fiable.O mantemento da batería sen mantemento é máis cómodo.

7. Adopta un asento amortiguador axustable multidireccional con repousabrazos e repousacabezas, e a columna de dirección axustable proporciona ao condutor un ambiente de condución de primeira clase.O ventilador accionado hidráulicamente non só aforra enerxía senón que tamén reduce o ruído.O ruído no oído do condutor é de tan só 81 decibelios, o que é un 5 % inferior ao estándar da industria, o que mellora aínda máis o confort operativo do condutor.A cabina está equipada con aire acondicionado de serie, o número de saídas de aire do aire acondicionado aumenta, a distribución do volume de aire é máis uniforme e o deseño correcto do control está optimizado para mellorar o confort.