Rodillo de estrada XCMG Medium XS265JS 2021 usado

Introdución do produto

Os rolos de estrada úsanse amplamente nas operacións de recheo e compactación de proxectos de enxeñería a gran escala, como estradas de alta calidade, vías férreas, pistas de aeroportos, presas e estadios.Coa gravidade da propia máquina, o rolo de estrada é axeitado para varias operacións de compactación, polo que a capa laminada pode deformarse e compactarse permanentemente.

Características do produto

1. O esquema de cores exclusivo "XCMG Gold" e as liñas únicas forman un aspecto de alta calidade de tracción dual totalmente hidráulica.A cabina é ampla e luminosa, cunha gran superficie de vidro, un instrumento de combinación de pantalla super grande e os parámetros de toda a máquina pódense mostrar en tempo real.Varias operacións O operador pode comprobar os parámetros e o funcionamento e o mantemento en tempo real, o que permite que o operador se concentre máis na condución.En canto ao efecto de redución da vibración, utilízanse a redución da vibración da roda de vibración, a redución da vibración do asento e a redución da vibración da cabina.O amortecedor analízase mediante simulación CAE.A cabina adopta tecnoloxía de redución de vibracións tridimensional.Fatiga da condución por vibracións.No deseño do volante, o operador pode axustar o ángulo segundo as súas propias necesidades.O asento tipo suspensión con cintos de seguridade permite ao operador despedirse de enfermidades profesionais como a columna lumbar e outras enfermidades profesionais provocadas por estar sentado durante moito tempo, para gozar dunha condución máis segura.

2. Nas rodas de aceiro do rolo de estrada de dobre accionamento hidráulico, XCMG adopta unha estrutura reforzada, amplía o rodamento vibrante e aplica unha serie de tecnoloxías patentadas, como selos de aceite de dobre esqueleto, culleres de aceite lubricante, pequeno momento de excitadores de inercia, etc., para mellorar aínda máis a fiabilidade do produto.Cando o nivel da industria garante 5.000 horas, a roda de vibración XCMG garantiu unha vida útil non inferior a 10.000 horas.

3. O máis destacable é a transmisión de catro velocidades de variación continua.A marcha I úsase para operacións normais de compactación, a IV engrenaxe úsase para a condución de transición en boas condicións de estrada e as marchas II e III úsanse para condicións especiais da estrada.Especialmente cando as condicións da estrada son malas, as rodas dianteiras e traseiras poden esvarar, facendo que o rolo non poida funcionar normalmente.Neste momento, toda a máquina pode configurar a engrenaxe correspondente da roda deslizante como engrenaxe de alta velocidade e a outra roda como engrenaxe de baixa velocidade.Deste xeito, pódese resolver a aparición do fenómeno de deslizamento.Mentres que a transmisión continuamente variable de catro velocidades fai que as condicións de traballo sexan máis adaptables, o motor de alta potencia e o sistema de accionamento hidráulico antideslizante (rodas motrices dianteiras e traseiras) facilitan o traballo en desertos, mesetas e minas.

4. XCMG foi pioneiro na tecnoloxía de ecualización de presión "tres centros nun" e os tres centros (centro de masa de vibración, centro de forza de excitación, centro xeométrico) combínanse nun punto para realizar a ecualización de presión estática e dinámica.O peso de distribución das rodas dianteiras do rolo de tambor único totalmente hidráulico representa entre o 60% e o 70% do peso de toda a máquina, é dicir, as rodas dianteiras cámbianse de rodas motrices a rodas motrices.Máis suave.

5. O rolo de estrada de dobre tracción dun só tambor hidráulico, como o nome indica, engade unha tracción dianteira, que pode distribuír un maior peso de toda a máquina ás rodas dianteiras.Motor de alta potencia de 140 kW, rodas motrices dianteiras e traseiras, dálle xogo completo á adhesión ao chan, forte capacidade de condución;ademais de ata un 50% de capacidade de escalada, a capacidade de condución do rolo hidráulico completo é máis forte.