Camión bomba de formigón Xcmg Hb58v usado
Introdución do produto
Como unha nova xeración de produtos que integran a tecnoloxía de German Schwing, a serie V7 de maquinaria de formigón de XCMG lidera a industria coa súa excelente calidade de "seguridade, fiabilidade, protección ambiental e liderado".Entre eles, os camións bomba de formigón da serie V7 adoptan de forma innovadora tecnoloxía de combinación de máquinas lixeiras, tecnoloxía de bombeo de alta eficiencia, tecnoloxía de aforro de enerxía e protección ambiental, deseño estrutural biónico e outras tecnoloxías fundamentais, facendo que os produtos sexan máis seguros, fiables e eficientes.Especialmente desde que se lanzaron ao mercado os dous produtos estrela, o camión bomba de 4 pontes de 58 m e o camión bomba de 4 pontes de 62 m, foron ben recibidos e escasearon moitas veces.Os produtos 4-bridge 60m teñen unha cota de mercado do 48%, e o seu rendemento no mercado e a aceptación dos clientes superaron con creces a doutros competidores da industria.
O camión bomba de formigón HB58V é o camión bomba con pluma máis longo do mundo con estabilizadores curvos de catro eixes desenvolvido de forma independente por XCMG, liderando a industria nacional coa súa excelente calidade de "seguridade, fiabilidade, protección ambiental e liderado" e o rendemento de toda a máquina. alcanzou o nivel avanzado internacional.Varias tecnoloxías deste produto son as primeiras do sector, cun total de 9 solicitudes de patente (incluída 1 patente de invención), 9 autorizacións (incluída 1 patente de invención) e 1 copyright de software.
Avaliada pola China Machinery Industry Federation en marzo de 2019, a tecnoloxía global do produto alcanza o nivel avanzado internacional e a tecnoloxía de inversión hidráulica completa e a tecnoloxía de válvulas hidráulicas de fundición integrada de bombeo aplicada neste vehículo alcanzan o nivel líder internacional.
Características do produto
HB58V adopta estabilizadores curvos, realizando un avance revolucionario no deseño dos estabilizadores.Os estabilizadores curvos telescópicos dunha etapa poden realizar o alcance dos estabilizadores telescópicos X de dúas etapas, e a rixidez xeral do vehículo é grande e todo o vehículo ten unha boa estabilidade de traballo e alta seguridade, e en comparación cos produtos de estabilizadores X do mesmo metro. , a deformación dos estabilizadores é inferior ao 50% e a cantidade de elevación das pernas é inferior ao 50%.A medida que se mellora a rixidez do estabilizador, o alcance do estabilizador do mesmo número de metro redúcese nun 10%, o que é máis fácil de estar preto da construción do lugar e ten unha forte adaptabilidade ao lugar.O mecanismo telescópico é sinxelo, con menos puntos de falla e alta fiabilidade.
Tendo como obxectivo o problema da rachadura por fatiga da pluma e tubos de transporte tradicionais, a empresa adopta de forma innovadora a tecnoloxía de arranxo de optimización de canalizacións e desenvolve un novo tipo de dispositivo de apoio á pluma e deseña o soporte de limitación soldado orixinal nunha forma de montaxe, que resolve o problema da fatiga. rachadura da pluma tradicional e mellora a vida útil da pluma.
Adoptando o sistema de bombeo da chave de saia, os extremos dianteiro e traseiro non están suxeitos ao momento de carga de polarización, que é fácil de manter, con garantía de dobre selado, a eficiencia de succión é superior ao 95%, mentres que a vida útil do extremo do eixe é máis longa.A válvula principal de bombeo adopta unha estrutura monolítica, un oleoduto de fundición completa en lugar de mecanizar o oleoduto, cancelando o bloque da válvula de transición, reducindo o número de oleodutos nun 80% e reducindo a perda ao longo do oleoduto nun 60%.O avance da tecnoloxía de inversión hidráulica completa realiza unha marcha atrás estable e fiable, reduce o impacto de marcha atrás e o tempo de marcha atrás é inferior a 200 ms, o que é un 50% inferior ao nivel existente na industria, e a eficiencia do bombeo aumenta nun 10%.
