A excavadora de orugas Caterpillar D11 é unha excavadora de orugas fabricada por Caterpillar cunha potencia superior a 320. A potencia neta é de 634/1800 (kW/rpm) e o modelo de motor é C32 ACERT.
1. Mellora da seguridade, confort e manexo do operador
Escaleira mecánica de acceso mellorada con función de elevación do motor apagado.
Está instalada unha escaleira de escalada para facilitar a entrada e a saída da cabina.A porta abatible exterior da cabina opcional pódese abrir dende o lado esquerdo ou dereito.
O interruptor da luz de servizo pódese controlar dende a cabina ou o centro eléctrico a nivel do chan.A función de retardo da iluminación de saída proporciona iluminación ao saír da máquina.
Os espellos retrovisores están ben dispostos, mentres que hai varias cámaras retrovisoras dispoñibles, incluíndo un sistema de visión de 360 graos.
A nova consola presenta unha pantalla táctil de alta resolución e unha nova arquitectura electrónica para soportar futuras aplicacións.
A vista traseira é máis ampla para facilitar a observación do bastidor do desgarrador.
Sistema de extinción de incendios de grao técnico probado.
Apagado do motor ao ralentí.
Protección contra sobrevelocidade do motor.
Estimador de temperatura dos freos C Avisa aos operadores antes de que se sobrequenten os freos.
Sistema de monitorización continua do nivel de fluído C Supervisa todos os fluídos e alerta ao operador durante a operación.
Cambio automático mellorado (EAS), AutoCarry?e as funcións Auto-Rip dan ao operador o control total da máquina para operacións máis eficientes.
A monitorización do nivel "Aceptar para iniciar" supervisa todos os compartimentos de aceite para a verificación final do nivel antes da posta en marcha da máquina.
Os puntos de ancoraxe están situados estratexicamente para un amarre seguro durante o servizo e mantemento.
2. Excelente durabilidade
Pódese adaptar para varios ciclos de vida minimizando o custo total de propiedade
A carcasa e o marco foron redeseñados para unha vida útil máis longa.
As barras estabilizadoras son máis grandes e os rodamentos melloráronse.
Robusto bastidor de rodillos de pista C Listo para rolos de transporte.
Os orificios do desgarrador e da lámina teñen rodamentos substituíbles.
Separadores de rodamentos de muñón de brazo de empuxe substituíbles.
O deseño comprobado do chasis de piñóns elevados axuda a prolongar a vida útil dos compoñentes.
3. Fácil mantemento e reparación para minimizar o tempo de inactividade e reducir os custos
A capacidade da piscina de aceite do motor increméntase nun 30%, o que amplía o ciclo de mantemento de PM de 500 horas en ambientes duros.
Sistema de lubricación automático con recheo de terra e apagado automático.
Separadores de rodamentos de muñón de brazo de empuxe de folla substituíbles.
Monitorización continua de fluídos de todos os compartimentos, incluíndo a vixilancia directa de fluídos dos tanques hidráulicos e dos depósitos de pivote.
O embrague da dirección remota e as desconexións de presión dos freos móvense desde debaixo da cabina ata fóra da cabina para facilitar o acceso.
4. O centro eléctrico de terra comprende:
C Interruptores de luz de acceso
C O dispositivo de bloqueo controlado pola máquina C impide o movemento dos equipos durante o mantemento
C Interruptor de apagado do motor
C Interruptor de elevación da escaleira mecánica (se está equipado)
C Interruptor de modo remoto (se está equipado)
Proporciona refrixerante de servizo terrestre, aceite hidráulico, aceite de motor e cambios de aceite do tren de potencia.
Novo sistema de refrixeración dun só lado, fácil de limpar.
O sistema hidráulico de detección de carga presenta unha bomba de pistón de desprazamento variable robusta e fiable que funciona máis fría e proporciona unha maior vida útil dos compoñentes e do selado.
A barra de equilibrio é máis grande, máis forte e presenta rodamentos de fibra trenzada duradeiro.
A pantalla táctil principal da estación do operador ofrece información sobre o estado da máquina.
5. Tecnoloxía de última xeración en produtividade e eficiencia
O custo por tonelada pódese reducir ata un 6%, a produtividade e a eficiencia do combustible mellóranse e os custos de mantemento e reparación son máis baixos.
Retroceso potente, tempos de ciclo máis rápidos e maior produtividade (ata un 8 % máis).
Un divisor de par do embrague do estator mellora drasticamente a eficiencia da transmisión.
O sistema hidráulico de detección de carga de alta eficiencia axuda a mellorar a capacidade de resposta dos implementos hidráulicos e a eficiencia do combustible.
O sistema hidráulico de detección de carga combinado e un divisor de par de embrague-estator combínanse para mellorar a eficiencia do combustible ata un 8 por cento.