Motoniveladoras baratas de 170 HP Sem917

Introdución do produto

A motoniveladora SEM917 adopta un sistema hidráulico de detección de carga, que é fácil e cómodo de operar.Os transeixes e caixas de contrapeso ben deseñados por Caterpillar axudan a garantir o tempo de funcionamento dos equipos e a reducir os custos operativos dos clientes.Mellorou significativamente a adaptabilidade das condicións de traballo, a eficiencia da produción, o confort operativo e a facilidade de servizo, e reduciu aínda máis o custo de uso integral dos clientes, que é moi querido polos clientes.É adecuado principalmente para a construción de estradas, construción municipal, construción de conservación de auga, aeroportos e outras aplicacións.

Características do produto

1. A válvula de control de compensación de presión e prioridade proporcional deseñada especialmente por Caterpillar para motoniveladoras combínase coa bomba de pistón variable sensible á carga.A presión e o caudal do sistema hidráulico se adaptan perfectamente ás necesidades do traballo, aforrando enerxía e alta eficiencia ao tempo que proporciona ao operador unha excelente experiencia de control.

2. Deseño modular do eixe traseiro, diferencial de bloqueo forzado automático importado, lubricación forzada en baño de aceite do eixe e dos rodamentos do piñón, non é necesario encher todo o eixe traseiro con graxa e non é necesario axustar a tensión da cadea.

3. Seguindo o deseño do joystick líder da industria de Caterpillar, o trazo é curto e o espazo é axeitado e a forza de control é lixeira.O condutor pode manexar varios joysticks ao mesmo tempo cunha soa man.

4. Hang Gear caixa de cambios de eixe fixo controlada electrónicamente.Eixe motriz da motoniveladora de fabricación propia, deseño modular, mecanismo de redución do lado das rodas de catro planetas, lubricación forzada en baño de aceite do eixe e do rodamento da roda dentada.Eixo motriz traseiro lubricado sen graxa, cadea de transmisión sen tensión para traballo pesado.O freo de disco da pinza externa ten unha distancia de freada máis curta e a placa de fricción do freo é común aos cargadores SEM e é fácil de substituír.A nova estrutura do eixe de transmisión dianteiro é adoptada para reducir eficazmente o ruído.

5. Optimice a canalización do intercooler e a resistencia de entrada de aire é menor.O ventilador accionado hidráulicamente pode adaptarse aos requisitos de temperatura ambiente máis altos.

6. Adoptar estrutura de caixa, fiable e duradeiro.A cabeza esférica de conexión do cadro de tracción adopta un deseño desmontable e está fixada ao cadro de tracción mediante parafusos, que é fácil de substituír e de baixo custo.Optimice a forma do dente e a precisión de mecanizado da corona de giro, o funcionamento é máis estable e mellora a vida útil.Mellora a resistencia do buxo da biela de 7 orificios.O casco do cilindro de desprazamento lateral actualízase a un material de aliaxe, que é máis resistente ao desgaste e ten unha vida útil máis longa.

7. O deseño do arnés de cableado do sistema eléctrico está optimizado, facendo máis cómodo a instalación, a inspección e o mantemento.Actualiza as luces de traballo nórdicas (nórdicas), a calidade é máis fiable.O mantemento da batería sen mantemento é máis cómodo.

8. Adopta un asento amortiguador axustable multidireccional con repousabrazos e repousacabezas, e a columna de dirección axustable proporciona ao condutor un ambiente de condución de primeira clase.O ventilador accionado hidráulicamente non só aforra enerxía senón que tamén reduce o ruído.O ruído no oído do condutor é de tan só 81 decibelios, o que é un 5 % inferior ao estándar da industria, o que mellora aínda máis o confort operativo do condutor.A cabina está equipada con aire acondicionado de serie, o número de saídas de aire do aire acondicionado aumenta, a distribución do volume de aire é máis uniforme e o deseño correcto do control está optimizado para mellorar o confort.