Camión volquete HOWO 8×4 375hp de segunda man

Descrición curta:

Forma de condución: 8X4

Distancia entre eixes: 1800+4600+1350mm

Motor: China National Heavy Duty Truck D10.38-50

Transmisión: China National Heavy Duty Truck HW19712

Relación de velocidade do eixe traseiro: 5,45

Eslora: 11.145 metros

Ancho: 2.496 metros

Altura: 3,45 metros

Distancia entre eixes dianteira: 2022/2022 mm

Distancia entre eixes traseira: 1830/1830 mm

Peso total: 15,5 toneladas

Capacidade de carga nominal: 15,37 toneladas

Masa bruta: 31 toneladas


Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Descrición do produto

- O tren motriz dos camións pesados ​​da serie HOWO é un motor especial Weichai Power China Heavy Duty Truck totalmente actualizado;

- Toda a potencia divídese en 266ps, 290ps, 336ps, 371ps, 420ps, e a clasificación de potencia é máis razoable, que cumpre con GB7258-2004 e GB1589-2004;

- Poderoso supercargador do motor e, a continuación, engade unha válvula de purga, para que o funcionamento a baixa velocidade do par sexa maior, a velocidade máis rápida, a capacidade de escalada é máis forte, o consumo de combustible do vehículo redúcese nun 10%, as condicións de traballo comúns dos vehículos de construción. o consumo de combustible é menor;

- Os sistemas de admisión e escape están totalmente en consonancia cos dos camións pesados ​​europeos.O sistema de admisión e escape de aire está totalmente en consonancia co dos camións pesados ​​europeos.O sistema de admisión e escape é máis suave e eficiente, o que mellora moito a vida do motor e reduce o consumo de combustible en todos os aspectos;

- Os camións volquetes están equipados con motores especiais, porque os motores dos camións volquetes adoitan estar en estado de baixa velocidade, adoptando a tecnoloxía patentada da China National Heavy Duty Truck Corporation (CNHTC), que fai que os motores teñan unha alta eficiencia e aforro de combustible en baixas condicións. velocidade e reduce o custo de operación para a maioría dos usuarios dun xeito real;

- A emisión cumpre plenamente cos requisitos das normativas nacionais Euro II e pode alcanzar o estándar Euro III despois do axuste.O nivel técnico de todo o motor está na posición dominante dos motores domésticos de camións pesados;

- As pezas clave do motor utilizan un gran número de tecnoloxías especiais, e as tecnoloxías especiais e as pezas de apoio melloraron moito a fiabilidade de todo o motor mediante a proba de sobrecarga.En particular, melloráronse os puntos débiles do bloque de cilindros para que o bloque de cilindros poida soportar unha maior presión de explosión.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo