Camión volquete Sinotruk Howo 375hp usado

Descrición curta:

Fabricante: WD615.47

Motor diésel de inxección directa de 4 tempos, 6 cilindros en liña con refrixeración por auga, turbocarga e intercooling

Modelo de motor: 375 HP

Norma de emisión EUROIII

Potencia máxima: 371 hp @2000 rpm

Número de cilindros: 6

Desprazamento: 9.726 L

430 mm, funcionamento hidráulico con asistencia de aire

Dimensións Distancia entre rodas: 3800+1350mm

Tamaño total: 8514 × 2495 × 3470 mm

Peso Peso en vacío 12000 kg

Rendemento Velocidade máxima de conducción (km/h) 85 Carrocería mm: 5600x2300x1500 Piso 8 lateral e traseiro4


Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Descrición do produto

Howo camión volquete controlado electrónicamente inxección de combustible do motor é a ECU do motor segundo o sensor e os sinais de cambio mediante un cálculo preciso e sinais de control de saída para controlar o inxector, polo que unha das vantaxes do motor controlado electrónicamente é o baixo consumo de combustible.As causas do consumo de combustible son: erro de sinal de sensor ou interruptor, avaría de presión excesiva de combustible ou inxector, avaría do sistema de ignición, avaría dos compoñentes mecánicos do motor.

1)Determine se a falla é realmente un gran consumo de combustible causado por unha avaría do motor.Os malos hábitos de condución do condutor, a presión dos pneumáticos é demasiado baixa, a carga do vehículo é demasiado grande, o arrastre dos freos, o deslizamento da transmisión, a transmisión automática non se pode actualizar a velocidades altas, o conversor de par sen bloqueo, etc. provocarán un consumo excesivo de combustible.

2) Comprobe se o motor é aínda fenómenos de falla evidentes, como fume negro, falta de potencia, aceleración deficiente.Calquera avaría que cause unha potencia insuficiente, unha mestura demasiado espesa e unha temperatura demasiado baixa do refrixerante provocará un consumo excesivo de combustible do motor.A alta velocidade de ralentí do motor tamén é unha das razóns do consumo excesivo de combustible.A mestura espesa non levará á perda de enerxía, pola contra, a potencia pode aumentar lixeiramente, pero a mestura do motor do camión volquete Howo non é demasiado espesa. A mestura non é demasiado fina, algunhas persoas son difíciles de detectar, a menos que sexan demasiado espesas ata o punto. que o fume de escape.Para comprobar se a mestura é demasiado espesa, o mellor é utilizar un analizador de gases de escape.Por suposto, desmontar a bujía tamén é un método sinxelo e factible.

(3) O chamado factor de corrección de combustible a curto prazo é o grao de corrección a curto prazo do ordenador do motor do camión volquete Howo á concentración de mestura controlada.O sensor de osíxeno detecta a concentración da mestura e o ordenador aumenta ou diminúe o grao de control da inxección de combustible para expresar o xeito do coeficiente de corrección do combustible.Se o ordenador considera que o coeficiente de corrección de combustible a curto prazo foi demasiado grande ou demasiado pequeno durante un período de tempo, aumentará ou diminuirá o coeficiente de corrección de combustible a longo prazo en consecuencia, o que indica que o ordenador estivo controlando o funcionamento do motor. segundo unha mestura máis rica ou máis fina durante un período de tempo.Neste punto, o factor de corrección de combustible a curto prazo do camión volquete Howo volve a un valor intermedio.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo