Camión volquete Howo 371HP/375HP barato

As principais razóns para isto son

1) movemento desequilibrado do volante;
2) Posicionamento incorrecto da roda dianteira;
3) A gran cantidade de deflexión da roda;
4) Interferencia de movemento do mecanismo de transmisión da dirección;
5) deformación do eixe e do cadro;
6) Rixidez desigual das suspensións esquerda e dereita, fallo do amortecedor, fallo da guía, etc.

Diagnóstico e exclusión

(1) Inspección da aparencia: verifique se o fallo do amortecedor, se hai fugas ou fallos de aceite, debe ser substituído;comprobar se os resortes de suspensión esquerdo e dereito están rotos ou irregulares, se hai unha substitución dos resortes de suspensión;verifique se a conexión dos resortes de suspensión está solta, o mecanismo de transmisión da dirección non ten interferencias de movemento, se se debe descartar;

(2) apoiar o lado do eixe de tracción medio e traseiro, as rodas dianteiras con almofadas de madeira almofadas, arrancar o motor e facer gradualmente o vehículo en marchas de alta velocidade, para que o eixe motriz alcance a velocidade da vibración do corpo. .Se a vibración do corpo e do volante, é causada polo sistema de transmisión.

(3) verifique se as rodas dianteiras están sesgadas: apoie o eixe dianteiro, coloque unha agulla de raiar na beira dianteira, xire a roda lentamente, observe se o bordo é demasiado grande, se é así, debe substituírse o bordo;

(4) Retire a roda dianteira, verifique o equilibrio dinámico da roda dianteira no equilibrador dinámico e instale o bloque de equilibrado segundo a cantidade de desnivel;

(5) Se as comprobacións anteriores son normais, verifique o cadro, a deformación do eixe, co instrumento de aliñamento da roda dianteira para comprobar e axustar o aliñamento da roda dianteira.