Bulldozer de orugas Komatsu D375A de 610 CV
Presentación do produto
O bulldozer D375A é un bulldozer de orugas Komatsu de 610 cabalos de potencia.O cadro de toda a máquina ten unha boa durabilidade;o cadro de rolos tipo K, o anel de cuña e a pista ancha poden mellorar moito a durabilidade da pista;está equipado cun ventilador reversible accionado hidráulicamente, que é conveniente para a limpeza do radiador.O motor verde de alta potencia ten excelentes capacidades de corte e rasgado.Usando o avanzado PCCS (Palm Command Control System), os operadores poden operar libremente.
Características do produto
1. Excelente rendemento de produción
O potente motor proporciona moita potencia.
O cable de alimentación de cambio automático está equipado cunha función de bloqueo.
Cambia automaticamente a velocidade óptima segundo a carga da máquina.
Función de selección de modo (sistema de control electrónico composto) para mellorar a eficiencia global do traballo.
2. Fácil de operar e garantir a seguridade
Equipado cunha función predeterminada de velocidade variable adecuada para o traballo de desprazamento.
Adoptando PCCS (Sistema de Control de Comando Palm) avanzado, é conveniente para os operadores operar libremente.
A gran cabina integrada ROPS pode garantir plenamente a seguridade dos operadores.
3. Alta calidade e duradeiro, fácil de reparar
Todo o soporte da máquina ten unha boa durabilidade.
Os cadros de rolos tipo K, os aneis de cuña e as pistas anchas poden mellorar moito a durabilidade das pistas.
Equipado cun ventilador reversible accionado hidráulicamente para facilitar a limpeza do radiador.
A pantalla está equipada cunha función de diagnóstico de avarías.
4. Excelente rendemento ambiental
Cumprir as normas especiais de emisión de gases de escape dos vehículos.
5. Sistema TIC avanzado
Vén de serie co sistema KOMTRAX.
Consellos:
Causas e métodos de solución de problemas da escaseza de potencia do motor do bulldozer
1. Investigación da razón
A temperatura da auga do motor diésel, a temperatura do aceite do motor, a temperatura e a presión do aire de admisión (incluída a falla do sensor) son anormais.Despois de fallar a unidade de medición, o sensor de presión do ferrocarril, a canalización de combustible e o inxector de combustible, a unidade de control electrónico do motor diésel detectará o fallo e non parará inmediatamente.Pola contra, a potencia do motor diésel estará limitada para que a velocidade do motor diésel só se poida aumentar a 1500r/min.Cando se usa un bulldozer, sentirá unha potencia insuficiente.Cando a enerxía é insuficiente, comproba primeiro se hai un código de fallo no instrumento e despois busca a localización do fallo segundo o código de fallo para eliminar o fallo.
Non hai un código de falla no instrumento, principalmente debido á falla da parte mecánica.Por exemplo: unha excavadora substituíu os elementos do filtro de combustible e aceite cada 250 horas segundo a normativa de mantemento do motor diésel e limpa regularmente o filtro de aire.Despois do segundo mantemento de 250 horas, non houbo enerxía suficiente e non houbo códigos de falla.Polo tanto, descartase o fallo do sistema de control electrónico e xulgase como un fallo mecánico.A inspección descubriu que a unión entre o colector de escape do terceiro cilindro do motor diésel e a culata ten manchas de aceite.
2. Método de exclusión
Desmontou o colector de escape e atopou aceite no paso de escape.Retire o inxector de combustible e probalo cun equipo especial.Despois da proba, compróbase que a chave de agulla do inxector de combustible está atascada e non pode funcionar.A partir desta análise, o aceite no paso de escape é causado pola volatilización do aceite do motor, condensación e fuga aquí porque o inxector de combustible do cilindro non funciona.
Despois de instalar e revisar o inxector de combustible, inicie o motor diésel, o motor diésel arranca normalmente, a cor do fume é normal, non hai fume negro cando se traballa con carga pesada, restablece o rendemento de toda a máquina e a falla de insuficiente. elimínase o poder.
