A motoniveladora Liugong CLG4200 integra tecnoloxía avanzada internacional e adopta compoñentes de renome mundial.É un equipo ideal para operacións de nivelación de estradas e eliminación de neve en estradas, ferrocarrís, aeroportos e outros proxectos.Forma flamante, escudo frontal e deseño sen obstáculos de vidro da porta esquerda e dereita, aumentando moito o campo de visión do condutor.Equipado con motores de emisión Nacional III, control eléctrico integrado de alta presión common rail, intercooler sobrealimentado, potencia dual, potencia forte e o período medio de revisión é ≥ 15.000 horas.
1. Pala A folla pode xirar 360° horizontalmente e pode inclinarse á esquerda e á dereita ata 90°.O rango de axuste de 40 ° ~ 70 ° no chan pode realizar varias operacións como nivelación, gabia, excavación e raspado de paredes.
2. Cabina A cabina está instalada no marco dianteiro, o que é conveniente para que o condutor se manteña en liña coa folla durante a operación de xiro, para que o condutor poida centrarse máis no traballo e sexa máis fácil garantir a planitude do chan , e a operación é eficiente e conveniente.
3. Sistema de refrixeración de succión orixinal.O sistema de disipación de calor de succión de aire permite que o aire entre a través de canles curvas e é menos sensible á resistencia do vento do radiador.A eficiencia de disipación de calor é moito maior que a do sistema de disipación de calor de soplado, e é máis eficiente e duradeiro despois dun uso a longo prazo.
4. Adoptase o ventilador de refrixeración impulsado directamente polo motor e o ventilador de refrixeración toma directamente enerxía do motor, que é altamente fiable e sen mantemento.
5. Ambiente operativo amplo e cómodo O vidro está feito de vidro verde francés F anti-ultravioleta para evitar o dano dos raios ultravioleta ao condutor.Os materiais interiores amortiguadores e acústicos incorporados poden reducir eficazmente o ruído interior e reducir as interferencias para o condutor.O deseño optimizado do mecanismo de control, do mecanismo de dirección e do asento pódese axustar para garantir que o condutor atope o método de traballo máis cómodo.Aire acondicionado estándar de calefacción e refrixeración, equipamento de audio MP3 con interface USB, proporciona aos condutores un ambiente de traballo cómodo e mellora a eficiencia da construción.
6. A cabina está instalada no marco frontal, o que é conveniente para que o condutor se manteña en liña coa folla durante as operacións de xiro, para garantir a planitude do chan e para operar de forma eficiente e cómoda.
7. Está equipado de serie cunha caixa de cambios ZF de tecnoloxía de transmisión alemá de alta calidade, con cambio electrónico, transmisión de alta eficiencia, baixo consumo de combustible, baixo ruído e unha media de 10.000 horas sen abrir a caixa.
8. Equipado con eixes motriz de alta resistencia, utilízanse rodamentos importados en pezas clave e as cadeas de rolos de alta resistencia están equipadas de serie.A resistencia á tracción é 1,4 veces superior á norma.Equipados con freos de tambor totalmente hidráulicos, os freos son sensibles e fiables.
9. Está equipado de serie cun dispositivo de traballo con placa de rolamento e unha caixa de engrenaxes de tornillo sin fin reforzada, con rotación flexible, alta precisión, a proba de po, sen axustes e de alta resistencia.