Bulldozer Liugong CLGB320C para minería

Presentación do produto

O bulldozer Liugong CLGB320C é un bulldozer de gran potencia desenvolvido de forma independente por Liugong con referencia á tecnoloxía avanzada de deseño e fabricación de excavadoras estranxeiras.Toda a máquina ten unha estrutura avanzada e razoable, un funcionamento sinxelo e flexible e unha alta eficiencia de produción.

Características do produto

1. Toda a máquina ten as vantaxes de estrutura avanzada, deseño razoable, operación de aforro de traballo, baixo consumo de combustible, operación e mantemento cómodos, calidade estable e fiable e alta eficiencia de traballo.Pódese equipar con varios dispositivos como marco de tracción, pala de carbón, desgarrador e cabrestante., pode adaptarse a diversas condicións de traballo.

2. O motor diésel Cummins NTA855-C360S10 con rendemento de resposta rápida combínase cun conversor de par hidráulico e unha caixa de cambios de cambio de potencia para formar un potente sistema de transmisión, que acurta o ciclo de traballo e mellora a eficiencia do traballo.A transmisión de medio líquido pode desempeñar un papel de protección contra sobrecargas baixo cargas pesadas, de xeito que os compoñentes do sistema de transmisión estean protexidos de danos e prolongase a vida útil.

3. O conversor de par hidráulico permite que o par de saída do bulldozer se adapte automaticamente ao cambio da carga, protexe o motor da sobrecarga e non detén o motor cando está sobrecargado.A transmisión planetaria powershift ten tres marchas cara adiante e tres marchas atrás para cambiar e dirixir rapidamente.

4. O deseño dos compoñentes do instrumento é sinxelo e claro, usado principalmente para controlar a temperatura do refrixerante do motor, a presión do aceite do motor, a temperatura do aceite da transmisión e os instrumentos eléctricos.O bulldozer B220 está cheo de funcións de rendemento para unha alta produtividade e fiabilidade.Pode satisfacer plenamente os requisitos de traballo do usuario e axudar aos usuarios a obter o maior retorno do investimento.

5. Alta fiabilidade e longa vida útil.

6. Poder forte e resposta rápida.O sistema de inxección directa de combustible maximiza a enerxía de cada gota de combustible.

7. Boa economía, baixo consumo de combustible e aceite de motor: o consumo mínimo de combustible é inferior a 212 g/kw h.O turbocompresor de gases de escape verde, ecolóxico e de alta eficiencia mellora a combustión, reduce o consumo específico de combustible e ten bos indicadores de emisións.

8. O turbocompresor de gases de escape verde, ecolóxico e de alta eficiencia mellora a combustión, reduce o consumo específico de combustible e ten bos indicadores de emisión.

9. A transmisión de cambio de potencia do bulldozer B320 é de tipo planetario, cambio hidráulico manual, lubricación forzada, 3 marchas adiante, 3 marchas atrás.O cambio de dirección e velocidade conséguese a través da válvula de control para acoplar ou desenganchar o embrague da placa de fricción de 5 filas da caixa, o que reduce o tempo de cambio e mellora a eficiencia do cambio.Alta eficiencia de transmisión, estrutura compacta e pequeno volume.

10. A transmisión central do bulldozer B320 é unha engrenaxe cónica espiral con lubricación por salpicaduras.Entre eles, a gran engrenaxe cónica en espiral colócase no lado esquerdo do eixe de saída da caixa de cambios, o que mellora moito a condición de tensión do eixe de saída da caixa de cambios e aumenta a vida útil do eixe de saída da caixa de cambios.

11. O embrague de dirección do bulldozer B320 é un embrague de separación hidráulica de malla constante con alta fiabilidade.A forma estrutural adopta o tipo húmido, multiplaca, presión de resorte, operación manual (enlace con freo), asistencia hidráulica.A potencia da transmisión divídese en esquerda e dereita a través da transmisión central, e despois transmítese á transmisión final a través dos embragues de dirección esquerdo e dereito.O embrague de dirección está equipado cun sistema de lubricación forzada, e o aceite lubricante pode entrar directamente na superficie da unión da placa de fricción, que non só desempeña o papel de lubricación forzada, senón que tamén desempeña o papel de refrixeración e disipación de calor, mellorando así o vida útil e garantindo a baixa temperatura do sistema hidráulico.