Motoniveladora PY160C para construción de estradas con fácil operación

Introdución do produto

A motoniveladora PY160C é un novo modelo que Tiangong mellorou a súa estrutura baseándose na motoniveladora PY160B.Os principais parámetros de rendemento desta máquina son avanzados e o traballo é fiable.O cadro articulado, con diferencial sen xiro, alcanzou o nivel máis alto de produtos similares do mundo.É axeitado para a nivelación de terreos de grandes superficies, a excavación de gabias, o raspado de pendentes, a escavación, o afrouxamento e a eliminación de neve en estradas, minas, aeroportos e terras de cultivo.Agardando traballo.Mellorou moito o sistema hidráulico, o dispositivo operativo, o aspecto, o confort de condución, etc., e mellorou o rendemento e a fiabilidade do produto.É unha máquina de traballo importante para a construción mecanizada no país e no estranxeiro.

Características do produto

1. Shangchai 6135K-10a, serie Weichai WD615, Dongfeng Cummins 6BTA5.9 varias configuracións de motor.

2. Embrague de fricción en seco dun só prato.Transmisión de eixe fixo de malla constante de engrenaxe helicoidal cilíndrica, acoplamento de engrenaxes, cambio mecánico, composto por dúas partes da transmisión principal, a transmisión principal ten unha primeira marcha, segunda marcha, marcha directa e marcha atrás, e a transmisión auxiliar ten dúas engrenaxes, baixas. velocidade e alta velocidade.Fai que a máquina teña a velocidade de seis marchas cara adiante e dúas marchas cara atrás.

3. O eixe dianteiro é un eixe impulsado de dirección cun ángulo de dirección máximo de 50 .O marco da ponte en forma de montaña está soldado por placas de aceiro.A roda dianteira pode inclinarse respectivamente 18 á esquerda e á dereita segundo sexa necesario..O eixe traseiro está composto por corpo ponte, placa guía, soporte e accionamento principal, que pode xirar libremente en relación ao soporte, para realizar a dirección xeral do eixe traseiro;a caixa de equilibrio é unha transmisión por cadea, e o piñón de condución e o medio eixe están soldados xuntos.

4. Dous sistemas de circuítos independentes fan que os cilindros de elevación da lámina nos extremos esquerdo e dereito funcionen á mesma velocidade de elevación ao mesmo tempo, o que mellora o rendemento da operación e a eficiencia da produción da motoniveladora;a válvula de varias vías adopta un tipo integral, que reduce a perda de presión e mellora Para garantir a fiabilidade do selado;o sistema hidráulico adopta un depósito de aceite pechado e a válvula de ventilación mantén unha presión constante no depósito de aceite, o que axuda á bomba de aceite a absorber o aceite e reduce o risco de cavitación.Ao mesmo tempo, o depósito de aceite pechado evita que entren materias estrañas no depósito de aceite e causen contaminación. Sistema hidráulico, o sistema hidráulico usa aceite hidráulico antidesgaste L-HM32.

5. O sistema de dirección da roda dianteira adopta un dispositivo de dirección totalmente hidráulico con detección de carga, que está composto por bomba de engrenaxes, válvula de prioridade e unidade de dirección hidráulica con detección de carga.A súa vantaxe é que pode distribuír preferentemente o fluxo ao circuíto de aceite da dirección. Independentemente da presión de carga e da velocidade do volante, pódese garantir un suministro de aceite suficiente.Polo tanto, a acción de dirección é estable e fiable.As xuntas das tubaxes do sistema hidráulico adoptan a forma de selado dobre da superficie do cono e o anel "0", o que reduce significativamente o número de tubaxes.O fenómeno de fuga na unión mellora o rendemento de selado do sistema hidráulico.

6. Existen dispositivos operativos como láminas e desgarradores, todos eles conectados ao marco de tracción.O cadro de tracción adopta unha estrutura soldada de sección de caixa.A varilla está articulada e coa axuda de accións coordinadas como o cilindro de elevación da lámina, o cilindro de inclinación da lámina, o cilindro principal da lámina e o aro de giro, pódense realizar varios estados de traballo da lámina e do desgarrador.Dado que o aro de xiro pode xirar 360 graos, a instalación O destripador do aro de xiro pode funcionar nas direccións dianteira e traseira, e tamén se pode debuxar xunto co cadro de tracción para ampliar aínda máis o rango de afrouxamento.