Maquinaria de construción de estradas Liugong 418 Grader CLG418

Introdución do produto

A motoniveladora Liugong 418 adopta o deseño de dispositivo de traballo súper óptimo da industria.Está equipado de serie cun dispositivo de traballo con placa de rolamento e unha caixa de engrenaxes sen fin reforzada.É flexible en rotación, alta precisión, a proba de po, libre de axustes e alta resistencia;Non é necesario tirar do pestillo e do cadro de tracción lateral, e a eficiencia do envío é alta.O capó do motor adopta un xiro cara adiante controlado electrónicamente, e os cadros dianteiro e traseiro están articulados cara arriba e abaixo cunha gran luz, o que fai que o mantemento diario sexa máis cómodo.É axeitado para a nivelación de terreos de grandes superficies, gabias, raspado de pendentes, excavación, afrouxamento, eliminación de neve, etc. en estradas, minas, aeroportos e terras de cultivo.

Características do produto

1. A motoniveladora modelo 418 está equipada co motor Shangchai D6114 ou Dongfeng Cummins 6CTA8.3.

2. A niveladora 418 adopta ZF6WG200 de ZF Company, con seis transmisións hidráulicas de tres eixes fixos dianteiras e traseiras, e a panca de control de cambio electrohidráulico é flexible e cómodo de operar.

3. Modo de control de folla flexible;excelente modo de transmisión;sistema hidráulico de alta fiabilidade;sistema exclusivo de disipación de calor.

4. Diferencial antideslizante "NO-spin" groso de Rokckwell americano.Válvula de control multivía de Husco.Válvulas de carga e freo de paquete groso RexXroth ou Mico.

5. A estrutura adopta a estrutura técnica do carter e o condutor está instalado no cadro frontal, o que é conveniente para que o condutor se manteña consistente coa folla ao xirar.O funcionamento é eficiente e cómodo.

6. Espazo de condución súper grande, cómodo e seguro, a proba de po, insonorizado, illante térmico, amortiguador e resistente aos UV.A ventá de vidro temperado de gran superficie garante a seguridade do condutor e proporciona unha boa visión ao mesmo tempo.Os asentos deseñados segundo principios ergonómicos teñen un bo confort, o que reduce moito a fatiga do condutor.Os materiais interiores amortiguadores e insonorizados reducen o ruído na cabina.Os acondicionadores de aire fabricables, xa sexa inverno frío ou verán quente, terán un bo ambiente de traballo e permitirán aos condutores traballar de forma continua e eficiente.

7. O eixe traseiro adopta un soporte flotante integral de tres etapas e no interior está instalado o diferencial antideslizante "NO-Spin" de Rockwell estadounidense orixinal.Ambos lados están apoiados por rodamentos de tambor de dobre fila.As placas verticais internas e externas da caixa de equilibrio impulsadas en serie por cadeas están reforzadas para que teñan unha excelente rixidez de soporte.A rotación de 15 ° cara arriba e abaixo permite que todo o vehículo obteña unha forte adherencia e un mecanismo de freado rápido e sensible en calquera mala superficie da estrada.O freo hidráulico completo, o freo de servizo e o freo de estacionamento adoptan o freo hidráulico.