O rolo vibratorio de tambor único hidráulico XCMG XS333 adopta a tecnoloxía anti-shimming de cadros tres en un e a vida media da roda vibratoria supera as 10.000 horas.
A estrutura única do tambor cilíndrico ten alta rixidez e resistencia.Os rodamentos cilíndricos curtos a altas velocidades de rotación proporcionan unha gran capacidade de carga.A disposición simétrica das cámaras de vibración esquerda e dereita evita a polarización do tambor de vibración.O deseño simétrico aproximado esquerdo e dereito da roda vibratoria garante que os tres centros (o centro da masa de vibración, o centro da forza de excitación e o centro xeométrico) estean integrados nun punto e, ao mesmo tempo, a posición. do centro de rixidez considérase para lograr a ecualización de presión estática e dinámica.A roda vibratoria adopta unha estrutura reforzada, rodamentos vibratorios ensanchados e utiliza unha serie de tecnoloxías patentadas, como mangas estriadas de auto-posicionamento, selos de aceite de dobre esqueleto e culleres de aceite lubricante para mellorar aínda máis a fiabilidade.
O novo conduto de aire está deseñado para que o motor tome aire dende a esquerda, a dereita e a parte superior do capó.Despois de que o motor circule, sae desde a parte traseira do capó para reducir as correntes de Foucault, mellorar a disipación de calor e garantir un funcionamento eficiente do sistema de enerxía.
O ROPS da cabina do condutor está equipado con aire acondicionado, radio e cadeiras de suspensión.Ten máis espazo e unha ampla vista no interior.Adopte a tecnoloxía de redución de vibracións en tres etapas de redución da vibración das rodas vibratorias, redución da vibración do asento e redución da vibración da cabina.O amortecedor pasou a análise de simulación CAE.A cabina adopta tecnoloxía de redución de vibracións tridimensional..
Segundo a teoría da ergonomía, todos os instrumentos, indicadores e botóns están centrados no panel de operacións.O puño do acelerador e o puño FWDRev colócanse á dereita para mellorar o confort.
As pantallas de diagnóstico con alertas evitan tempo de inactividade innecesario.O modo de lubricación sinxelo e cómodo garante que a taxa de fallo do sistema de lubricación sexa extremadamente baixa.
O deseño único do sistema de accionamento hidráulico e o pesado peso das rodas vibrantes dan aos tambores de XCMG capacidades de compactación moi avanzadas.Os eixes de transmisión de alta resistencia e un mecanismo diferencial NonskID proporcionan a potencia máis afastada do motor, así como a resistencia do motor.
Os dispositivos de alarma audible e visuais proporcionan mensaxes de mantemento oportunas para evitar avarías da máquina e reducir o tempo de inactividade.A blindaxe do motor con cambio automático proporciona un fácil acceso ao motor e á bomba hidráulica.