Niveladora XCMG GR200 usada en bo estado

Introdución do produto

A niveladora XCMG GR200 é unha das clasificadoras da serie GR producidas por XCMG.As niveladoras da serie GR utilízanse principalmente para a nivelación de terreos de grandes superficies, excavación de zanxas, raspado de pendentes, escavación, afrouxamento, eliminación de neve e outras operacións en estradas, aeroportos, terras agrícolas, etc. É unha maquinaria de construción necesaria para proxectos de defensa nacional, construción de minas, construción de camiños urbanos e rurais, construción de conservación de auga e mellora de terras de cultivo.

Características do produto

1. Novo deseño exterior

2. O cadro articulado úsase para cooperar coa dirección da roda dianteira, polo que o raio de xiro é pequeno e a manobrabilidade é flexible.

3. Transmisión de cambio de potencia de control electrohidráulico con 6 marchas adiante e 3 marchas atrás.

4. Adopta pezas hidráulicas de apoio internacionais, que son fiables no seu funcionamento.

5. A acción da folla está totalmente controlada hidráulicamente.

6. O eixe traseiro é un eixe motriz de tres etapas equipado cun diferencial autoblocante.

7. Tecnoloxía de giro en carga, funcionamento eficiente, aforro de enerxía e redución de ruído.

8. A disposición da consola, asento, joystick e instrumentos axustables son razoables, fáciles de usar e melloran o confort de condución.

9. A cabina especial XCMG está equipada cun aire acondicionado de calefacción e refrixeración envolvente, e a columna interior é suave, o que fai que a condución sexa máis cómoda.

10. O escavador frontal, o escarificador traseiro, o rastrillo frontal e o dispositivo de nivelación automático son opcionais

Consellos:

Cando a presión do cilindro é baixa e a potencia do motor cae, a potencia de saída non se pode transmitir ao sistema de accionamento a través do sistema de transmisión segundo sexa necesario, o que provoca unha condución débil da motoniveladora.

Os pistóns, os aneis dos pistóns e as camisas dos cilindros están desgastados, o que provocará a perda de aire comprimido no cilindro e a presión do cilindro caerá cando remate a compresión;ao mesmo tempo, durante a combustión, durante a combustión, o gas a alta temperatura escapará ao cárter ao longo da parede do cilindro, o que provocará unha perda de enerxía.Os pistóns, os aneis dos pistóns e as camisas dos cilindros están desgastados, xeralmente acompañados do fenómeno de que se descarga unha gran cantidade de fume do orificio de escape do cárter.Ademais, o selo da chave non está axustado ou a xunta da culata está danada, o que tamén fará que a presión do cilindro sexa baixa.Use un manómetro de cilindro de motor diésel para medir a presión do cilindro a través do orificio do inxector.Se a presión de compresión é xeralmente inferior ao valor mínimo especificado, significa que o rendemento de selado do cilindro do motor é pobre;se a diferenza de presión entre os cilindros supera o 10%, significa que o cilindro con baixa presión está mal selado;se a presión de compresión de dous cilindros adxacentes é baixa, significa que o dano da almofada do cilindro, o golpe de gas en dous cilindros adxacentes. A presión normal do cilindro do motor diésel Shangchai D6114 é de 2000 kpe– 2500 kpa e o rango de presión de compresión de cada cilindro. debe ser inferior ao 10%.