Bulldozer sobre orugas Zoomlion ZD220S/SH-3 usado

Presentación do produto

O bulldozer Zoomlion ZD220S/SH-3 adopta o motor Cummins de terceira xeración, que ten unha gran potencia, baixo consumo de combustible, protección ambiental, aforro de enerxía e alta eficiencia.Adoptando tecnoloxía de control hidráulico avanzado e conexión de eixe flexible, a operación é lixeira e flexible.Adoptase o rastreador triangular de humidais e a presión específica de terra é pequena, o que pode satisfacer os lugares de traballo do solo brando, como humidais, pantanos e vertedoiros.A medición centralizada da presión, a lubricación centralizada e o dispositivo automático de tensión de orugas fan que o seguimento e o mantemento sexan máis cómodos e eficientes.O bulldozer de saneamento de humidais ZD220SH-3 está equipado cunha pa de saneamento, o que mellora moito a eficiencia do traballo.

Características do produto

Funcionamento eficiente: motor turboalimentado, gran par, forte potencia;transmisión hidráulica avanzada, adaptarse automaticamente aos cambios de carga;velocidade de marcha rápida;gran capacidade de folla;rendemento estable: motor Weichai, tecnoloxía madura, estable e fiable;conversor de par hidráulico monofásico de tres elementos, longa vida útil;dispositivo tampón de tensión, selo de aceite flotante, camiñando máis estable;folla de aceiro de aliaxe de alta resistencia, desgarrador, maior resistencia ao desgaste.Cómodo e cómodo: cabina hexaédrica selada de aceiro, segura e de baixo ruído, amplo campo de visión;asento elástico que absorbe os choques, control de estilo de palanca, condución máis cómoda;sistema electrónico de vixilancia, detección automática de fallos;deseño racional, mantemento cómodo.

Consellos de avaría do bulldozer:

1. Non se pode comezar
A escavadora non puido arrancar durante o desprecintado do hangar.
Despois de descartar que non hai electricidade, aceite, xuntas soltas ou bloqueadas do depósito de combustible, etc., finalmente sospéitase que a bomba de combustible PT está defectuosa. Comprobe o dispositivo de control de combustible de aire AFC, abra o
Despois de que a canalización de aire utilice un compresor de aire para subministrar aire á canalización de admisión, a máquina pode iniciarse sen problemas e, cando se detén o subministro de aire, a máquina apagarase inmediatamente, polo que conclúese que o dispositivo de control de combustible de aire AFC está defectuoso. .
Afrouxa a porca de fixación do dispositivo de control de combustible AFC, xira o dispositivo de control de combustible AFC no sentido horario cunha chave hexagonal e, a continuación, aperte a porca de fixación.Ao iniciar de novo a máquina,
Pode comezar normalmente e o fallo desaparece.

2. Avaría do sistema de subministración de combustible
A excavadora debe ser expulsada do hangar durante un mantemento que cambia de estación, pero non se pode conducir.
Comproba o depósito de combustible, o combustible é suficiente;Desatornille o interruptor da parte inferior do depósito de combustible e, a continuación, apague o motor automaticamente despois de 1 minuto;conectar o depósito de combustible directamente ao tubo de combustible da bomba PT co tubo de entrada de aceite do filtro
Aínda que o combustible non pase polo filtro, o coche aínda non se pon en marcha cando se volve a arrancar;o parafuso manual da válvula solenoide de corte de combustible está atornillado á posición aberta, pero aínda non se pode iniciar.
Ao reinstalar o filtro, xire o interruptor do depósito de combustible de 3 a 5 voltas e descubra que unha pequena cantidade de combustible sae do tubo de entrada de aceite do filtro, pero o combustible sairá despois dun tempo. Despois dunha observación coidadosa e repetidas veces.
Despois de comparar, finalmente descubriuse que o interruptor do depósito de combustible non estaba acendido.O interruptor é unha estrutura esférica, o circuíto de aceite está conectado cando se xira 90 , e o circuíto de aceite córtase cando se xira 90 máis. O interruptor da válvula de bola non se activa.
Non hai dispositivo límite, pero a cabeza cadrada de ferro está ao descuberto.O condutor usa por erro o interruptor da válvula de bola como interruptor do acelerador.Despois de 3 ~ 5 voltas, a válvula de bola volve á posición pechada.
lugar.Durante a rotación da válvula de bola, aínda que unha pequena cantidade de combustible entra no circuíto de aceite, o coche só pode funcionar durante 1 minuto.Cando o combustible no gasoduto está queimado, a máquina apagarase.