Vendo cargadora de rodas LONKING LG855B en China

Descrición dos produtos

A cargadora de rodas Lonking LG8025B ten unha capacidade de balde de 0,85 m3, unha carga nominal de 3 toneladas, unha carga nominal de 2400 kg, unha forza de excavación (forza de arranque) de 37,5 kN, un peso operativo de 4300 kg e unha altura máxima de descarga de 3300 mm.

Características de rendemento

1. O motor está correctamente adaptado para maximizar o seu rendemento, aforro de enerxía e protección ambiental.
2. A altura de descarga do dispositivo de traballo é alta, o balde pódese nivelar automaticamente, a translación de elevación é boa e non é fácil espallar materiais.
3. O aceite hidráulico ten un bo efecto de disipación de calor, o que mellora a vida útil dos compoñentes hidráulicos;o gasóleo ten unha gran capacidade, o que prolonga as horas de traballo e mellora a eficiencia da produción.
4. As pezas son fáciles de desmontar e montar, e o mantemento é bo.A válvula de varias vías da serie A está instalada debaixo da cabina, o que aforra esforzo na operación;a placa inferior da cabina ten pozos e o depósito de combustible pódese xirar, o que é conveniente para o mantemento.
5. As pezas estruturais están feitas de aceiro de alta calidade para garantir a súa resistencia.
6. As distancias entre eixes dianteira e traseira están ben dispostas e o raio de xiro é pequeno, o que é axeitado para operacións en espazos estreitos.
7. A aparencia é novidosa, fermosa e elegante, con sinais de seguridade evidentes e excelente tecnoloxía de soldadura.

Consellos:

P: Por que a cargadora non xira de súpeto cando está nun estado de condución normal e o volante non se move ao mesmo tempo?
R: A chave de rolo da bomba de dirección ou a estriada do manguito de conexión está danada, a válvula unidireccional do mecanismo de dirección cae (no corpo da válvula), a bola de aceiro de 8 minutos (válvula unidireccional) no mecanismo de dirección é defectuoso, substitúa a bomba de dirección ou o manguito de conexión, Substitúa o bloque de válvulas ou a válvula de retención.

P: Por que toda a máquina deixa de funcionar de súpeto despois de que se enganche a segunda marcha cando se conduce normalmente?
R: Comproba se a presión de traballo desta engrenaxe e doutras engrenaxes é normal.

P: Que debo facer se o volante de dirección automática non pode volver automaticamente á posición central?
R: O resorte de retorno do mecanismo de dirección está danado.Remedio: substituír o resorte de retorno ou o conxunto do mecanismo de dirección.

P: Por que a presión de cambio é baixa e toda a máquina é débil cando a transmisión está en punto muerto ou en marcha?
R: A cantidade de aceite de transmisión na transmisión é insuficiente, o filtro do cárter de aceite da transmisión está bloqueado, a bomba de viaxe está danada, a eficiencia volumétrica é baixa, a presión da válvula reductora de presión ou a válvula de presión de entrada non están axustadas. correctamente, o tubo de succión de aceite da bomba de viaxe está envellecido ou está seriamente danado dobrado.O aceite hidráulico da transmisión debe engadirse ao medio do estándar de aceite cando está en ralentí, o filtro debe ser substituído ou limpo, a bomba de camiñada debe ser substituída, a presión debe ser reaxustada ao rango especificado, e a liña de aceite debe ser substituído.