Cando se trataba de telescópicar a pluma da primeira grúa montada nun camión, había unha variedade de opcións.O primeiro é un mecanismo telescópico, onde cada sección do brazo telescópico se expande e se contrae secuencialmente.Isto permite un control preciso e unha extensión e retracción eficientes da pluma.Outra forma de estiramento é onde cada parte se expande e contrae á mesma velocidade relativa.Isto garante o movemento sincronizado, o que promove un funcionamento máis suave.Ademais, o foque tamén pode estar equipado cun mecanismo telescópico, cada parte pode ser telescópica de forma independente, cunha maior flexibilidade e adaptabilidade.Cando o brazo telescópico está composto por máis de tres segmentos, o mecanismo telescópico pode adoptar simultaneamente calquera combinación de dous dos modos telescópicos mencionados anteriormente.
O mantemento do segundo plumín montado no camión é fundamental para garantir a súa lonxevidade e un rendemento óptimo.Hai varios métodos de mantemento que se deben seguir.Primeiro de todo, o cable de arame debe ser revisado regularmente para detectar marcas de segmentos e nós mortos.Se se atopan estes problemas, deben ser tratados a tempo para evitar accidentes durante as operacións de izado.En segundo lugar, a reserva de aceite hidráulico debe ser revisada regularmente e, se se reduce, debe ser reposta a tempo.Ademais, débese avaliar a saúde da bomba hidráulica para garantir o correcto funcionamento.Finalmente, tamén é importante comprobar os rodamentos e os lubricantes individuais da pluma.A lubricación e o mantemento regulares dos rodamentos axudan a reducir a fricción e o desgaste, garantindo un movemento suave e eficiente do brazo.
Con todo, o camión guindastre montado XCMG SQS250-4 é un vehículo fiable e capaz que é esencial para unha variedade de tarefas de construción e elevación.O plumín do guindastre montado en camión pódese personalizar segundo as necesidades específicas, proporcionando diferentes formas telescópicas e o funcionamento é preciso e flexible.Para garantir o seu rendemento e lonxevidade óptimos, os brazos deben manterse regularmente segundo as directrices recomendadas.Seguindo os métodos de mantemento axeitados, o camión guindastre montado XCMG SQS250-4 seguirá sendo un activo valioso na industria da construción.