ચાર-તબક્કા, ખર્ચ-અસરકારક L933 સ્મોલ વ્હીલ લોડર એ SDLG તરફથી નવી રચના છે.નાની ટર્નિંગ ત્રિજ્યા, લવચીક કામગીરી અને ઉત્તમ કાર્યક્ષમતા એ તમામ મશીનની વિશેષતાઓ છે.
1. કાર્યક્ષમતા, ભરણ ગુણાંક અને પાછું ખેંચવાનો કોણ આ બધું ખૂબ ઊંચું છે.
2. ક્રિયાની ઝડપ ઝડપી છે, ગતિશીલતા અનુકૂલનક્ષમ છે, ત્રણ-માર્ગી સરવાળો સમય ઓછો છે, ટર્નિંગ ત્રિજ્યા નાની છે, પ્રમાણભૂત બકેટ ક્ષમતા મોટી છે, અને ઉત્પાદકતા સારી છે.
3. આખું મશીન મલ્ટિફંક્શનલ, અત્યંત ઉત્પાદક અને કામના વાતાવરણને બદલવા માટે સારી રીતે અનુકૂળ છે.મજબૂત આરોહણ ક્ષમતા, ઉત્કૃષ્ટ પાસિંગ પર્ફોર્મન્સ અને વિશાળ ટ્રેક્શન તેને પડકારરૂપ જમીનની સ્થિતિ માટે વધુ યોગ્ય બનાવે છે.એક શક્તિશાળી પાવડો લેવલિંગ કામગીરી માટે અનુકૂળ થઈ શકે છે.તે વિવિધ પ્રકારનાં અલગ-અલગ સાધનો આપ્યા પછી બરફ દૂર કરવા, સાઇડ અનલોડિંગ, ગ્રાસ કેપ્ચરિંગ અને વુડ ક્લેમ્પિંગ સહિત વિવિધ કાર્યો કરી શકે છે.
4. એન્જિન ઇકોલોજીકલ ફ્રેન્ડલી, આર્થિક અને રોકાણ પર ઝડપી વળતર આપે છે.તે P, S, અને E ઇંધણ-બચત સ્વીચો સાથે પણ ફીટ થયેલ છે જે ઓપરેટિંગ શરતો અનુસાર તાર્કિક રીતે પસંદ કરી શકાય છે, જેથી તાર્કિક રીતે કાર્યક્ષમતા વધે છે અને બળતણનો વપરાશ ઓછો થાય છે.ડબલ પોટેંશિયોમીટર એક્સિલરેટર પેડલ ફંક્શન, જે સલામત અને ભરોસાપાત્ર છે, જ્યારે એન્જિન બંધ થઈ જાય ત્યારે ફોલ્ટ પ્રોટેક્શન અને પ્રારંભિક નિદાનનો ખ્યાલ આવે છે.
5. બકેટના તળિયે વસ્ત્ર-પ્રતિરોધક પ્લેટની જાડી ડિઝાઇન રેતી અને પથ્થરના ગજા જેવા ઉચ્ચ વસ્ત્રોવાળા વાતાવરણ માટે વધુ અનુકૂળ છે અને સારી વસ્ત્રો પ્રતિકાર ધરાવે છે.
6. આગળ અને પાછળની ફ્રેમનું લોડ વિતરણ સંતુલિત છે, અને નીચલા હિન્જ પિન ઉત્તમ વિરોધી ટોર્સિયન ગુણધર્મો સાથે ટેપર્ડ રોલર બેરિંગનો ઉપયોગ કરે છે.
7. નિશ્ચિત-અક્ષ પાવર શિફ્ટ ટ્રાન્સમિશન, સરળ સ્થળાંતર, સ્થિર કામગીરી અને ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતાથી સજ્જ.
8. કેબમાં ઓપરેટિંગ એરિયા નોંધપાત્ર છે, વાઇબ્રેશન રિડક્શન અને સીલિંગ સારી છે, અને આરામ વધારે છે.વધુમાં, દ્રષ્ટિનું વિશાળ ક્ષેત્ર લાંબા સમય સુધી ઓપરેશનને ઓછું થકવી નાખનારું બનાવે છે, અને ઓપરેશન હેન્ડલ અને સ્વીચ લેઆઉટ વ્યવહારુ અને ઉપયોગમાં સરળ છે.રંગ-સંકલિત સ્ટેપ-બાય-સ્ટેપ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ આકર્ષક, તરત જ ઓળખી શકાય તેવું અને સમજવા માટે સરળ છે.
9. પ્લેટફોર્મ ડિઝાઇન: ઓઇલ સિલિન્ડર, ફ્રન્ટ અને બેક ફ્રેમ્સ અને અન્ય ઘટકો CAST ડિઝાઇન આઇડિયાનો ઉપયોગ કરીને એક સમાન ડિઝાઇન અપનાવે છે, અને એસેસરીઝમાં ઉચ્ચ સ્તરની અનુકૂલનક્ષમતા હોય છે, જે તેને સંગ્રહિત અને જાળવવામાં સરળ બનાવે છે.
10. કેન્દ્રિય જાળવણી ઘટકો: એન્જિન માટે એર અને ડીઝલ ફિલ્ટર કેન્દ્રિય રીતે ગોઠવાયેલા છે, જેમ કે સમગ્ર મશીન માટે ફ્યુઝ અને રિલે છે.
11. બાહ્ય જાળવણી ઘટકો: ટોપ-ઓપનિંગ હૂડમાં જાળવણી માટે મોટી જગ્યા હોય છે, આફ્ટરબર્નર પંપ ફ્યુઅલ ફિલર બાહ્ય છે, ફ્યુઅલ ટાંકી ફ્યુઅલ ફિલર બાહ્ય છે, અને તમામ પિન અને સ્લીવ્સ બાહ્ય રીતે લ્યુબ્રિકેટેડ છે (એક્સ્ટ્રેક્ટેડ).