વપરાયેલ Xcmg Hb58v કોંક્રિટ પંપ ટ્રક

ઉત્પાદન પરિચય

જર્મન શ્વિંગની ટેક્નોલોજીને સંકલિત કરતી પ્રોડક્ટ્સની નવી પેઢી તરીકે, XCMG ની V7 સિરીઝની કોંક્રિટ મશીનરી તેની "સલામતી, વિશ્વસનીયતા, પર્યાવરણીય સુરક્ષા અને નેતૃત્વ"ની ઉત્તમ ગુણવત્તા સાથે ઉદ્યોગને અગ્રેસર કરી રહી છે.તેમાંથી, V7 શ્રેણીના કોંક્રિટ પંપ ટ્રક નવીન રીતે હલકા વજનની મશીન મેચિંગ ટેક્નોલોજી, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા પમ્પિંગ ટેક્નોલોજી, ઉર્જા બચત અને પર્યાવરણીય સંરક્ષણ તકનીક, બાયોનિક સ્ટ્રક્ચરલ ડિઝાઇન અને અન્ય મુખ્ય તકનીકોને અપનાવે છે, જે ઉત્પાદનોને સુરક્ષિત, વધુ વિશ્વસનીય અને વધુ કાર્યક્ષમ બનાવે છે.ખાસ કરીને જ્યારથી બે સ્ટાર પ્રોડક્ટ્સ, 4-બ્રિજ 58m પંપ ટ્રક અને 4-બ્રિજ 62m પંપ ટ્રક, માર્કેટમાં લૉન્ચ કરવામાં આવ્યા છે, ત્યારથી તેઓને સારો પ્રતિસાદ મળ્યો છે અને ઘણી વખતથી તેનો પુરવઠો ઓછો છે.4-બ્રિજ 60m ઉત્પાદનોનો બજાર હિસ્સો 48% છે, અને તેમનું બજાર પ્રદર્શન અને ગ્રાહક સ્વીકૃતિ ઉદ્યોગના અન્ય સ્પર્ધકો કરતાં ઘણી વધી ગઈ છે.

HB58V કોંક્રિટ પંપ ટ્રક એ XCMG દ્વારા સ્વતંત્ર રીતે વિકસિત ચાર-એક્સલ વક્ર આઉટરિગર્સ સાથેની વિશ્વની સૌથી લાંબી બૂમ પંપ ટ્રક છે, જે તેની "સલામતી, વિશ્વસનીયતા, પર્યાવરણીય સુરક્ષા અને નેતૃત્વ"ની ઉત્કૃષ્ટ ગુણવત્તા સાથે સ્થાનિક ઉદ્યોગને અગ્રેસર કરે છે, અને સમગ્ર મશીનની કામગીરી. આંતરરાષ્ટ્રીય અદ્યતન સ્તરે પહોંચી ગયું છે.કુલ 9 પેટન્ટ એપ્લિકેશન્સ (1 શોધ પેટન્ટ સહિત), 9 અધિકૃતતાઓ (1 શોધ પેટન્ટ સહિત), અને 1 સૉફ્ટવેર કૉપિરાઇટ સાથે આ ઉત્પાદનની સંખ્યાબંધ તકનીકો ઉદ્યોગમાં પ્રથમ છે.

માર્ચ 2019 માં ચાઇના મશીનરી ઇન્ડસ્ટ્રી ફેડરેશન દ્વારા મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું, ઉત્પાદનની એકંદર તકનીક આંતરરાષ્ટ્રીય અદ્યતન સ્તરે પહોંચે છે, અને સંપૂર્ણ હાઇડ્રોલિક રિવર્સિંગ ટેક્નોલોજી અને પમ્પિંગ ઇન્ટિગ્રલ કાસ્ટિંગ હાઇડ્રોલિક વાલ્વ ટેક્નોલોજી આ વાહનમાં લાગુ કરવામાં આવે છે તે આંતરરાષ્ટ્રીય અગ્રણી સ્તરે પહોંચે છે.

ઉત્પાદનના લક્ષણો

HB58V વળાંકવાળા આઉટરિગર્સને અપનાવે છે, આઉટરિગર લેઆઉટમાં ક્રાંતિકારી સફળતાની અનુભૂતિ કરે છે.એક-તબક્કાના ટેલિસ્કોપિક વળાંકવાળા આઉટરિગર્સ બે-સ્ટેજ ટેલિસ્કોપિક X આઉટરિગર્સના સમયગાળાને સમજી શકે છે, અને વાહનની એકંદર કઠોરતા મોટી છે, અને સમગ્ર વાહનમાં સારી કાર્યકારી સ્થિરતા અને ઉચ્ચ સલામતી છે, અને સમાન-મીટર X આઉટરિગર ઉત્પાદનોની સરખામણીમાં. , આઉટરિગર્સનું વિરૂપતા 50% કરતા ઓછું છે, અને લેગ લિફ્ટિંગનું પ્રમાણ 50% કરતા ઓછું છે.જેમ જેમ આઉટરીગરની કઠોરતામાં સુધારો થાય છે તેમ, સમાન મીટર નંબરના આઉટરીગરનો ગાળો 10% જેટલો ઓછો થાય છે, જે સાઇટના બાંધકામની નજીક રહેવાનું સરળ છે અને સાઇટ સાથે મજબૂત અનુકૂલનક્ષમતા ધરાવે છે.ટેલિસ્કોપિક મિકેનિઝમ સરળ છે, ઓછા નિષ્ફળતા બિંદુઓ અને ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા સાથે.

પરંપરાગત બૂમ અને કન્વેયિંગ પાઈપના થાકની સમસ્યાને ધ્યાનમાં રાખીને, કંપની નવીન રીતે પાઈપલાઈન ઓપ્ટિમાઈઝેશન એરેન્જમેન્ટ ટેક્નોલોજી અપનાવે છે અને નવા પ્રકારનું બૂમ સપોર્ટ ડિવાઈસ વિકસાવે છે, અને અસલ વેલ્ડેડ લિમિટિંગ બ્રેકેટને એસેમ્બલી સ્વરૂપમાં ડિઝાઇન કરે છે, જે થાકની સમસ્યાને હલ કરે છે. પરંપરાગત બૂમને તોડવું અને તેજીની સર્વિસ લાઇફ સુધારે છે.

સ્કર્ટ વાલ્વ પમ્પિંગ સિસ્ટમ અપનાવવાથી, આગળ અને પાછળના છેડા બાયસ લોડ મોમેન્ટને આધીન નથી, જે જાળવવામાં સરળ છે, ડબલ સીલિંગ ગેરંટી સાથે, સક્શન કાર્યક્ષમતા 95% થી વધુ છે, જ્યારે શાફ્ટ એન્ડનો આયુષ્ય લાંબો છે.પમ્પિંગ મુખ્ય વાલ્વ મોનોલિથિક માળખું અપનાવે છે, મશીનિંગ ઓઇલ પાઇપલાઇનને બદલે સંપૂર્ણ કાસ્ટિંગ ઓઇલ પાઇપલાઇન, ટ્રાન્ઝિશન વાલ્વ બ્લોક રદ કરે છે, ઓઇલ પાઇપલાઇનની સંખ્યામાં 80% ઘટાડો કરે છે, અને પાઇપલાઇન સાથેના નુકસાનને 60% ઘટાડે છે.સંપૂર્ણ હાઇડ્રોલિક રિવર્સિંગ ટેક્નોલોજીની પ્રગતિ સ્થિર અને વિશ્વસનીય રિવર્સિંગને અનુભવે છે, રિવર્સિંગ અસર ઘટાડે છે, અને રિવર્સિંગ સમય 200ms કરતાં ઓછો છે, જે ઉદ્યોગમાં હાલના સ્તર કરતાં 50% ઓછો છે, અને પમ્પિંગ કાર્યક્ષમતા 10% વધી છે.